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glay5927 wrote:
沒錯!每台車都有優缺(恕刪)
還好吧
版上也不只我這樣 怎不見你跳出來講
不用特別針對我
你的心態才可議吧

#如果文不對題管妹自然會處理
#機車版越來越像政治版好像是你說的結果你也是如此
PGO-地瓜200的油耗
拿來通勤感覺很傷錢包
pgo,統一規格有怠速閥,拿來改並聯直通,起步更有力,尾速更高和油門淺,還能搭配水溫感知器插1k-5k電阻冷引擎一次發動穩而調整阻值,改省油

車子要改下去才會耐用

tigra 200,原廠珠12.88克。

改16克珠,尾速應該能破150km



全面全改了,改18克珠,油耗應該能50km以上

大彈簧可不動,原廠5mm粗度夠硬,125mm夠長,大盤組開閉盤,不怕改18克珠起步太無力

買pgo的車就是要改下去才耐操

別再認為原廠無改才耐操的錯誤觀念,原廠無改,騎越快,引擎越傷,pgo又沒低溫水龜可改


當然要從改怠速閥直通來散熱下手

jamesbond_z8 wrote:
還好吧 版上也不只我(恕刪)


我100%認同你說的各有所好
但怎麼常看到不管甚麼版您都在推薦自己的SMAX好棒棒
我私心也覺得鈴木好棒棒
但我不會甚麼狀況都推鈴木出來啊
-
隨便找一篇:人家問三陽跟光陽,就沒有把山葉放在名單裡阿?
glay5927 wrote:
我100%認同你說的(恕刪)
這我的自由阿
是否管海邊阿
就算你這樣說嘴 我一樣這樣做不會改變 可以省省心 不想看可以略過阿

怎不去看護衛長怎回文的
你也可以順便去管一下


glay5927 wrote:
隨便找一篇:人家問三陽跟光陽,就沒有把山葉放在名單裡阿?

所以是只有我這樣嗎?
還是也有人也在此篇這樣
glay5927 wrote:
我100%認同你說的...(恕刪)

我剛試過NMAX 我覺得挺穩的說 速度雖然沒有幹架王跟DRG猛烈 但是還蠻有勁的 操控雖然也沒有幹架王跟DRG好 但也不算差
就是很穩的感覺!
當初騎SMAX的時侯 80-100那一段用拖的 在NMAX 完全不會!VVA真的有感彌補了YAMAHA虛弱的尾速!
虎200 還沒機會 親身試騎過!
但是 騎過幹架王 已經巨大的車廂被養大的胃口 回不去了 
但願三陽還會再出 繼續這種車的後代 車廂真的很重要的!不然後車廂會被罰款的!
在試過幾台原廠車後 才知道 原來 三陽才是原廠設定下同級距排氣量尾速最快的!以前誤會它了...
買pgo trgra 200cc卡好,外型美,維修,改裝超簡單


就好比改和修三菱車一樣簡單,外行人都看的懂,反而像喜美,完全都看不懂

pgo騎越久越省油


200cc,怠速閥改直通下去,破150km都有可能,扭力更大,普利盤更能跑到滿盤,怠速閥直通了,散熱更好
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
虎200還沒機會親身試騎

虎200的車頭很重,要是能上高速公路的話,車身穩定性一定是國產白牌之冠,但在市區騎的時候就不太靈活了
和版主一樣想找一台白牌大羊可以通勤又可以在假日跑跑旅行.期待 SYM JET 14 200能夠在台上市,並有滿意價格.
jamesbond_z8 wrote:
所以是只有我這樣嗎?
還是也有人也在此篇這樣


警察:你紅燈壓白線,開罰!
詹姆士布朗博:可是剛剛這麼多人也違規,為什麼只抓我?
警察:我剛好就只看到你搂,別囉嗦!行照駕照
詹姆士布朗博:你住海邊喔
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