edgar!!! wrote:先說2T都這麼多年了,早就狂補助到快滅絕了剩下那幾台加速退場沒應該問題接下來的4T 5期環保很難達到嗎?...(恕刪) 最大問題是嚴格限制1/3的移動汙染源,卻不加強管制2/3的固定汙染源還可以透過抵換來增加固定汙染源的排放目前2T還有100萬輛,是只有幾台而已嗎?看一下公視這篇就知道問題https://youtu.be/pLD_8TakXFg
用明朝的劍斬清朝的官不合邏輯啦。當初新車是幾期的標準就應該用當時的標準，用六期的標準驗二期的車公平嗎？我是建議空污隨油徵收和提高驗車頻率來控管。五年內新車免驗，五到十年車每年驗一次，十到15年車每半年驗一次，15到20年車每季驗一次，20年以上老車每月驗一次。並加強驗不過的退場機制及未驗車的取締和罰則。不要把人民當賊，只想沒收人民合法的財產，這樣不好啦！
chengoan wrote:用明朝的劍斬清朝的...(恕刪) 空氣是大家的，廢氣排放標準就是要一致才公平，當社會大眾都換新車滅少污染，就少數人堅持不換車，一台車排污量是別人５～１０倍，你好意思嗎？一直無限上綱講人權，那又憑什麼禁煙，以前學抽煙也沒這麼多規定，花錢買煙又多抽稅，為什麼不能自由抽，道理是一樣的，影響到眾人的，就要嚴管，就要有共同的標準，不能用老車當特權。
