小惡魔市集悅遊日本活動報導

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速克達傳動皮帶若換成鏈條......

604分

個人積分：604分

文章編號：67716994

30年前合琪出一台速克達自動排檔機車，偉加利機車，
外殼全鋼板，可以板金烤漆，變速箱傳動就不是皮帶，
就是鏈條傳動。

824分

個人積分：824分

文章編號：67717126

如果廠商採用名流100那種傳動機構呢？

432分

個人積分：432分

文章編號：67717233

鋼帶跟鍊條速克達都有啊
鋼帶：漢堡人650，六萬傳動大保價格5萬上下
鍊條：SUZUKI蛋車跟溝溝肉，無法變速就是看馬達跟引擎可以到多高

我的模型部落格---必噹必塞小地方 http://blog.xuite.net/mia1982323/wretch

4798分

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文章編號：67717910

風雲幻行 wrote:
這樣不用怕皮帶斷掉...(恕刪)

如果你說的是像野狼125用的那種鍊條，
那是打檔車在用的，
速可達不適用，
如果你說的是汽車CVT變速箱用的那種鋼帶，
因為速可達不需要承擔太多扭力，
那種鋼帶是殺雞用上牛刀，
皮帶便宜又好用。

118分

個人積分：118分

文章編號：67717978

真的想要鍊條還是擋車吧檔車都不好保養了何況是速克達....

27645分

個人積分：27645分

文章編號：67719133

airbornesharka wrote:
如果廠商採用名流10...(恕刪)

名流100是三速自動變速，跳檔時頓挫感較明顯
CVT採鋼帶傳動最典型代表就是鈴木漢堡人AN650，維護保養時要花上一筆

1399分

個人積分：1399分

文章編號：67719326

因為cvt的變速機制需要依靠皮帶或鋼帶，像前幾代Tmax500那種，變速箱裡還是皮帶，然後輸出再接鏈條到後輪，往後的Tmax530已把鏈條改成皮帶
http://tmax500club.blogspot.tw/2008/11/tmax_13.html?m=1

4035分

個人積分：4035分

文章編號：67719520

murphy0615 wrote:
鋼帶跟鍊條速克達都...(恕刪)

http://forum.jorsindo.com/thread-2243287-1-1.html
蛋蛋車是有CVT變速的，只是變速範圍很小所以你也感覺不到。

另外這討論已經把CVT的皮帶跟只要傳遞動力的鏈條混淆囉，傳統鏈條要變速就要搞得跟變速腳踏車一樣齒輪要一疊，還要有張力機構收納多餘的鏈條長度（現在變速車是由後變速器處理這問題），另外腳踏車有飛輪內的棘齒讓後輪空轉，但是機車需要引擎煞車哩。

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

3372分

個人積分：3372分

文章編號：67720978

風雲幻行 wrote: 這樣不用怕皮帶斷掉，傳動效率較好.........(恕刪)

初入門的天馬行空~

檔車的傳動鏈條 (後輪避震軸側的鏈條調整距), 用久後仍會變形(也較會滑齒 / 傳動效率變差), 變形過度若是撐不住.. 照樣斷裂給你看 !!

眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!

阿姆斯壯壯

94分

阿姆斯壯壯

個人積分：94分

文章編號：67722536

這可以問問GOGORO2的車主

他們應該很有心得

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