速克達傳動皮帶若換成鏈條......

把這兩種傳動的方式搞清楚,你就知道你的問題本身就是一個問題~

風雲幻行 wrote:
這樣不用怕皮帶斷掉...(恕刪)


光是無法變速就夠你受的了,

有玩過卡丁車嗎? 低速震動很大, 變速慢.

風雲幻行 wrote:
這樣不用怕皮帶斷掉...(恕刪)


我記得台灣70年代還是80年代有出一款車

傳動是用鏈條樣子

不過傳動要跟引擎機油一起泡著
綜觀各位先進的提點

傳動皮帶對速克達就夠用了

鏈條有保養和不能變速的問題(也較重),鋼帶才能變速,小弟長知識了。

而且換成金屬,成本價格一定提高。


小弟在友站看到的,好像百度不到速克達鋼帶的照片,有哪位大大可分享



風雲幻行 wrote:
這樣不用怕皮帶斷掉,...(恕刪)


只要不改裝、定時更換,皮帶沒有問題。

汽車引擎的正時皮帶,也有分皮帶跟鏈條,這條皮帶可沒人敢不準時換,斷掉的話引擎可能會報銷。
風雲幻行 wrote:
綜觀各位先進的提點傳...(恕刪)


你搜尋「CVT鋼帶」
汽車用很多

Freshness wrote:
只要不改裝、定時更...(恕刪)

小弟之前風雲125里程五萬多皮帶斷掉,

現在的BON打算里程四萬五至五萬換傳動皮帶,其他的傳動系統再斟酌換不換,

順便也換碟煞煞車油。
風雲幻行 wrote:
綜觀各位先進的提點...(恕刪)

速可達如果硬要配上鍊條,
那就失去自動變速的功能了!
我記得GOGORO就是搭載鍊條,
所以GOGORO沒辦法自動變速,
純粹用馬達帶動一組單一前後齒輪,
要不然就是要跟野狼125一樣用手動打檔,
一般變速單車其實跟野狼就是一模一樣的原理,
速可達的體積沒辦法像汽車一樣搭載一個自動變速箱,
就算可以,
成本也會不低,
所以皮帶是用在速可達上體積最小、單價最低的自動變速方式了!
用在汽車CVT變速箱上的鋼帶,
其原理跟速可達的皮帶一模一樣,
只是鋼帶可以承受的扭力比皮帶更大也更耐用,
更適合汽車使用。
每2萬5以內換掉的就大有人在
你騎到五萬當然斷給你看~

牽進車行、跟騎進車行的報價可是不同的~

( 汽車變速的鋼帶也是會斷的)
你應該多學交通工具的保養觀念
對你現在比較有幫助
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