七年老機車第一次換C.D.I.

我換一顆原廠cdi 750元
就想想算是對方為你檢修的檢測費吧!!
不然你也不知道是什麼壞!
整流器其實自己換材料行拿550~650之間而且是125CC的,相信山葉貴個100也是合理,車行一般換整流器卻要1000元...換整流器只需要螺絲起子&T板10號(忘記是8還是10了)...真的很簡單。

幫您換的這家車行工錢收得比較高,排氣管如果要自己換需要點技巧對"頭段",工具去B&Q買咖哩咖哩+套筒組約500元以內(可以DIY很多東西),至於排氣管副廠的約600元上下,幾顆螺絲搞定。
改裝管網路上賣一堆1500~2000(非白鐵)就有聲音不錯聽的了。

CDI我以前在中壢換老闆還說幫你換原廠算你便宜1200,看他換的時候,我心想原來這麼簡單,我以後自己就可以搞定啦,材料行報價650一顆。

前輪培林一般定價約350(含安裝),至於6、7百....真的有貴,像我有氣動工具自己拆換成本約180元

以前我朋友車拋錨在山路,我去拉回來後發現,踩發的那根很鬆,一踩就下去了,經證實汽門燒了..
於是來到了中壢的中園路上找車行,第一間SYM說你這要下引擎,工錢+料約6800元(當時我心中笑了一下,這家真敢賺),往前又60公尺問另一SYM車行,老闆很客氣的說沒關係我先檢查看看,證實汽門燒掉,連工錢+材料共2000元,而且修好後還將壞掉的汽門拿給我作紀念...

由此案例來說要貨比三家不吃虧!!
汽機車最怕就是半路動力失效 不能開或不能騎 只能到就近的汽機車行讓老闆看
(沒辦法 這時你沒得選擇 人在馬路那有不被敲這時就算要貨比三家 這大家都知道
你總不可能大熱天【牽】車在那邊走來走去吧
所以機車壞在半路 通常要有大失血的準備)

等它拆開發現問題 你就會準備要被敲了 (不然妳能騎車走人嗎? 因為車已換掉...怎麼走???)
CDI網拍1顆250~300 副廠雜牌的 正廠的一顆也要600~700 (不過我想應該400就有了 但你沒門路)

我也碰過一次 路上拋錨 老闆都說是正廠的還有塑膠帶印有SYM(GY6)
還幫我換一顆火星塞 + 調煞車 跟他殺只能殺50元 總共收我800元整
該讓人家賺的還是要讓人賺 只能說月不逢時

ps:還有修機車要在旁邊看 不要坐在旁邊或玩手機 老闆不知道動什麼手腳你都不知道
專業的判斷是有價的

並不是花多少力氣或算拆裝幾顆螺絲或是拆裝的難度可以去衡量的

那要花很多心力和消耗成本累計所換來的"判斷能力"


4T車換CDI收1500內都算合理


CDI不容易壞
壞了外表也看不出來
壞了也不一定會熄火.很多情況下只是不順

發不動或會熄火跟不順都有非常.......多原因與調整上的問題
要撇除這些抓不到問題後才能推測可能是CDI(因為如車沒泡水它很難壞)

不會判別的車行換掉一堆沒壞的才換到壞的.....發現真正的問題在那後.也會跟你說壞了那麼多要你買單
(好回收它猜錯換錯那些零件的成本)


所以能單判出CDI的問題沒跟你換一堆沒壞的都算不錯了

這價已是佛心送專業了
最近換了顆星艦原廠CDI 連工帶料3000 因為這樣組電腦少裝一支記憶體 (存了1年半XD) 只能單通道跑

這老闆很厲害 只是發動了下 就馬上去測CDI了 修車用聽的就能知道壞什麼?

運氣算好 從買車到現在一年多 壞零件都是在出發時壞 還沒碰到過半路壞的

這台2手星艦牽一年多了 換了後剎車 電盤 啟動繼電器 CDI 已經燒掉9000了
阿愈 wrote:
最近換了顆星艦原廠CDI 連工帶料3000 因為這樣組電腦少裝一支記憶體 (存了1年半XD) 只能單通道跑

這老闆很厲害 只是發動了下 就馬上去測CDI了 修車用聽的就能知道壞什麼?

運氣算好 從買車到現在一年多 壞零件都是在出發時壞 還沒碰到過半路壞的

這台2手星艦牽一年多了 換了後剎車 電盤 啟動繼電器 CDI 已經燒掉9000了

星艦原廠CDI 料錢1550當然連工帶料貴
今年我才在半路上壞CDI
要不是嫌太貴捨不得換,像GY6 原廠料2xx元的話早就換了
電盤料錢也要1500
這樣貴的零件價格.所以淘汰快一點也不意外
我的是悍將125,車齡屆20年,也是騎出門後發不起來,尤其前幾天已經有類似點火不易的情況,所以顧路後我就牽去一家最近車行,也是破舊的老車行,老闆也是老師傅,店口還坐著兩位老阿伯在聊天,這讓我感覺應該是一家有經驗、不黑的店家...
老闆測試方式跟樓主描述如出一轍,後來老闆翻出一顆CDI庫存貨(看起來放許久),但是三陽原廠的!
更換後收600元,看了大家蓋樓發言後,我覺得這真是一家有技術有誠信的店家,
以後將列入我的老車維修信譽名單囉~
之前的機車是從家人那兒交接來的三陽風雲125,接手之前車齡7、8年,在我手上又騎了12年左右。
在這輛車服役最後那六年,大概換四顆CDI,都是在外面行駛中就忽然熄火。其中一次在確定發不動之後,推去車店路上不死心再發動,居然又發動了!趕快騎到車店換CDI。
還有一次下班路上熄火,就近推到一家不曾往來的三陽車店。看那師傅測了半天,抓不到毛病。我叫他換CDI就好,他拔了一輛待修車上的CDI裝上,果然發動。但是他說他騎出去拿料件,我知道這家車店在附近還有一家同老闆開的車店。等他回來後,我騎我的車回家。回家路上一開始很正常,可是出車店不到十分鐘,這車子居然會瘋車!就是速度不變的情況下,引擎轉速聲變大聲!我怕有狀況,還停下來熄火兩次,後來確定還是可以行駛,就一路撐到家。回到家拆開CDI來看,發現這家車店師傅在把車騎出去時,換掉原先那顆三陽的CDI,換上的是光陽的CDI!於是在我們村子三陽車店買一顆三陽CDI回來自己換。
之後不想再顧路,所以我在我車上隨時備一顆CDI,反正換CDI不是什麼難事。
我在三陽車店買一顆CDI,大約在630到650之間,這是不含安裝的價格。
六月牛車 wrote:
發現這家車店師傅在把車騎出去時,換掉原先那顆三陽的CDI,換上的是光陽的CDI!

風雲有兩種引擎
GY6引擎的話的確可以用光陽豪邁的CDI
小弟的 光陽 G4 SR 125 化油器版 2005年的, 目前冷發動都要加一些油門才會發動, 腳踩發動是發不動, 就算油已經加了很多, 也是發不動, 所以我一般我都準備拆換火星塞工具在置物箱, 遇到無法發動就直接路邊換火星塞, 最近, 剛換火星塞(CR8E 用了約 3000km) , 竟然會路上等待怠速突然就熄火, 只好移到路邊但也要多發幾次就又可以發動, 也有調整混合比螺絲讓怠速拉高, 但仍會發生沒有加油門的 "回油" 及 等待時 "怠速"就是會突然熄火, 這是不是 CDI 的問題呢 ?
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