littlewolf wrote:
Aprilia 的 ...(恕刪)
恩~沒錯~但是更貴也不能領牌~
而且騎起來也不會比hornet250或vtr250舒服~
若一昧追求速度跟狂暴~那rs125是上選~
若要加上外觀~污染~舒適度~種種的因素~那他因該很吃虧吧~
更別提維修~通常買這台的不是自己有修車能力的車行~就是非常喜好經典暴力車款的車友
但不管那一種~要取得料件都是挺難的~也挺貴的~@@"
車子的數量也比vtr還少~
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mclarenernie wrote:
小黃蜂8千轉附近的的...(恕刪)
哈哈
不過就怠速來講小黃蜂的原廠管反而比改裝管更大聲
神川速人 wrote:
小弟有幸在台北都看過...(恕刪)
tu現在的行情也很好啊@@
新車好像12萬…現在還看的到賣10萬11萬被秒殺的
tuba0528 wrote:
好面熟的地方唷....(恕刪)
你真 不守法
trife wrote:
等等等......這...(恕刪)
等你開你的經典小黃蜂吧
就算勸敗小黃蜂也很難敗啊…市面上的車太少了…(還隱藏著幾部地雷車…
)halowooo wrote:
瘦弱的女主角駕馭起...(恕刪)
VTR的動力輸出真的很單乏味，但在市區騎起來就真的和那個女騎士一樣悠哉悠哉呀!
ikay wrote:
對於機車族來說
台灣...(恕刪)
文章裡的鬼島真的是針對機車路權IN台灣而發的感想…
komica wrote:
話說以後新牌上路
就...(恕刪)
哈哈…新世代的CBR250R聽說是單缸
環保問題…trife wrote:
550以下沒記錯是...(恕刪)
這也是市場的趨勢了
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
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