250cc級距對決-小黃蜂250 VS VTR250

PT-教士

11003分

樓主

PT-教士

個人積分：11003分

文章編號：16287203

wessley wrote:
以新車來說真的入手 ...(恕刪)

最主要還是在台灣這個機車鬼島才這樣啦…

在台灣稱的上重車的就只有600CC以上的可以選擇…

在國外的騎士可以依照個人需求來去選擇想要的車種，騎起來也不會受到任何的限制…

STEPHENKAO wrote:
恩....

鬼島的...(恕刪)

sopp40 wrote:
400c.c以上行駛...(恕刪)

我大力支持黃牌路權啦!
250cc的檔車上高速公路都有辦法很輕鬆的遊走在限速內了…更何況是400cc級的…

就算真的路權受限，那400cc的也應該要有上快速道路的路權，大cc數上高速公路的路權才對

夏天的涼風 wrote:

其實
依台灣的...(恕刪)

絕對夠

250cc的小車0~100的加速就可以讓市售60%的房車吃鱉了…

mdboy wrote:
台灣不是鬼島啦

台...(恕刪)

美麗的鬼島

misty69 wrote:
講的話.台灣真的是鬼...(恕刪)

台灣的路面基本上每天都在過七月啦

請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面

sma11new

0分

62樓

sma11new

個人積分：0分

文章編號：16287500

說實在!要我騎個600c.c.以上的車子上街吃飯,我真的不敢,真的是太寶貴了!要是我!250c.c.絕對是第一首選!感覺上也比較好控制啦!

也許,限制600c.c.是變相的管制騎重機的人口啦!但是,若有完善的交通規劃及法規(這些都是夢想),以及搭配車友有良好的騎乘觀念(這點就要靠大家好好努力),600c.c.以下上路有何不可呢!

其實,250在台灣騎已經夠用啦!想要享受重機的穩重+速度+機械感,但口袋又不深的人!250算是個平衡的好選擇,只是過高的價格讓人怯步,樓主也說了!這是個被擠壓的車款,進的量少,價格當然高.若價格平民些那該有多好!

想起了我之前才賣出的雲豹200,買了一年,騎不到1000,因為沒室內車位,所以只能寄放朋友那,最後只好忍痛割愛給人!檔車給人的安定度及樂趣真的不一樣!

大炮哥

3分

63樓

大炮哥

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文章編號：16287626

搞不懂台灣車廠為何不做250cc DOHC 雙缸或四缸的街車

難道沒那個技術

還是價錢會比日本本地還貴

不然拿來代步還滿爽的
國產車隨便停也不怕有問題
進口的光零件被幹走或被破壞
叫貨可能就要等一個月
後續的費用又是另外一回事

kim191212

2分

64樓

kim191212

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文章編號：16288857

之前有騎過小黃蜂

不過需要檔檔高轉的特性實在有點讓我受不了

因為那次是跟車友去武嶺下山之後借騎的

所以引擎很燙

不過低轉時我並不會覺得沒力

應該說是還可以

它跟VTR都是好車

不過台灣的法規.................

= =

夏天的涼風

198分

65樓

夏天的涼風

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文章編號：16289114

大炮哥 wrote:
搞不懂台灣車廠為何不...(恕刪)

台灣有雙缸技術
Y牌的FZ/X
K牌的VENOX

VENOX還是水冷的
馬力26匹

FZ/X可以直上SRV
修改過後，馬力約29匹左右

What we see or seem is but a dream within a dream

trife

61分

66樓

trife

個人積分：61分

文章編號：16289764

夏天的涼風 wrote:
台灣有雙缸技術Y牌的...(恕刪)

呵呵~VENOX~車很大一隻~
小蜂很有肌肉感~但是擺在VENOX旁邊整個氣勢都被VENOX吃光光了

VENOX比小蜂還長還要有氣勢阿

雙缸車~雖然他屬高轉引擎的設定~但是比起小蜂的設定~他只能算是普普通通啦

換句話說~他在都市內就變的很好騎了
喵的.......還可以拉轉勒

只是很難保養.......我見過幾次~他很多銀色的地方~
車主不努力擦~很快就就變成跟沒人顧的勁差不多吧

但是我也在某一家洗車店~看過老闆的VENOX~酒紅色的~
真的顧的~ 流口水

~只有美而以~
若這三台騎在路上~屁屁換成紅的~因該是沒人會覺的怪吧

白牌反而怪怪的

而且老實說~不知道是我眼殘還是身體殘~
我覺的騎小蜂的姿勢~其實挺趴的...........剛好介於彷賽跟街車之間~
但是又比較接近~訪賽的感覺~
不知道是大家體型不同所產生的問題還是真的是如此~
我問過騎CB400的~他們說不是很趴阿~
看他們的照片也覺的差不多體型的~好像也沒我騎小蜂那麼趴0.0
雖然他是街跑~