Altis Hybrid 車型怠速時，冷氣使用的電是電瓶，還是大電池

a0683g10

0分

11樓

a0683g10

個人積分：0分

文章編號：87657366

先把條件講清楚才能討論：

儀表上電量全滿
夏天定義：室外氣溫>=30°C
冬天定義：室外氣溫<=20°C
車輛完全沒有被太陽光直射

在這條件下，電量消耗到進入虧電循環所需時間約略是
冬天：30~40分鐘
夏天：15~20分鐘

在虧電循環中充電與使用時間約略是
冬天：充電70秒左右停止，可純電使用5~7分鐘
夏天：充電90秒左右停止，可純電使用3~5分鐘

bradia

22122分

12樓

bradia

個人積分：22122分

文章編號：87657679

冷氣靠12V電瓶？別逗了

uranuslp

7377分

13樓

uranuslp

個人積分：7377分

文章編號：87657760

油電的小電池比一般油車還小，當然不可能靠她吹冷氣。
油電一般平路要開到滿不太可能，只要電量吹到低於三格。
後面怠速充電的頻率就變高了，但還是比油車省很多啦。
畢竟油車是持續發動持續高熱在那邊供應冷氣給你吹.....

油電理論上沒所謂怠速，放油們都熄火了怠速當然也是熄火。
只有電小於三格才會強制充電，這時不管你是不是怠速都會發動充電。

yplcpw

23分

樓主

yplcpw

個人積分：23分

文章編號：87659439

大概有手感了, 改天有機會來試試看,
謝謝大家的回覆!

Bentley Hung

421分

15樓

Bentley Hung

個人積分：421分

文章編號：87661202

Toyota 油電的空調壓縮機是靠大電池供電運轉的，至於大電池的電量能撐多久，跟空調溫度的設定有很大的關係。
如果是車內溫度設26℃-28℃，採車內空氣循環，在大電池顯示5格(全滿8格)的狀況下，怠速冷氣吹個10-15分鐘應該不成問題。
但如果空調設在最低溫，大電池的電量消耗就很快，同樣狀況的話，大概5分鐘左右，引擎就會發動充電了。
以上是指最近這種33℃-34℃的大熱天狀況下。

如果是冬天，所需要供應的是暖氣，即便電池還有電，也可能會發動引擎，這樣冷卻水才有足夠的溫度，對空調系統內的冷空氣進行加溫。

所以ALTIS HV在怠速吹冷氣的情況下，何時會發動引擎充電，基本上影響的變數很多，以上提供樓主參考。