2015年 ALTIS 高速公路上爆缸出怪手

原來toyota不能過水坑不能在外面換機油會爆缸
反正,只要買了車...頭就洗一半了!!!



車廠肯定自己有一套自己的【太極】寶典~~~

或許車廠不跟你提【機油】的事,直接就說是進到水...一灘血,說錯了,是一灘水...惹的禍【外在因素造成】!!!

奈何?

那是不是原本這台 2手 ALTIS 就有問題了?~~~~也很難說...

繼續推! 這廠牌已經不是鋁罐 是吃人夠夠的鋁罐!!
提供幾點看法:
1.若事主能夠提供出怪手當下車上的行車紀錄器所有檔案,應該就能證明至少一小時以上的紀錄證明(無涉水行車的證明_視記憶卡容量大小)。

2.像基隆經常下雨路面積水,照原廠說法難道就不能開車出門了嗎? 有問題就無法保固? 事主是住基隆的車友嗎?
當下是下雨天嗎? 車主手冊有寫下雨天不能開車出門嗎?
以上推論應該是不太可能的,相信車子的設計上,應該也會有考慮到基本的涉水能力!
若真的是下雨天涉水會出問題,那怎麼沒聽到眾多的基隆TOYOTA計程車有出怪手的聲音案例?


3.若是在原廠保養,發生"保養過程清洗藥劑過多未完全發揮導致",那不就應該原廠要負責處理嗎?


綜合以上想法,感覺比較像是單一引擎品質問題造成,況且還在保固期內,期待後續有好的發展。

繼續置板凳觀察後續結果囉!

TOYOTA 2001 ALTIS 1.8E 行駛38萬公里(持續累積中...) 車主留
ddtddr122 wrote:


問題是原廠說不保...(恕刪)


隔壁棚的吸菸塔人家都在原廠保養 還不是一樣判人為不給出保固

所以在原廠或外廠保養 有差嗎?
還不是一樣都沒保固
現在的新車很多是缸內直噴,很怕發生LSPI, 一發生就出怪手了,所以機油不能用太差的,火星塞的熱值也要用對
一切過程的起始點都開始於外面保養,似乎未見樓主與之交涉,然後就把重心全數放在原廠身上,可以說說是什麼情況嗎?

sadojay wrote:
花了那麼多錢買一台...(恕刪)


幫頂
推測原廠的態度很簡單
就是不能隨便認錯
原廠設計絕無問題
發生問題無法用科學方法找出原因
皆打成是車主不懂不會使用正確車輛
反正有養法務人員
這些法務啥沒有就是有時間
專門伺候有糾紛的客戶
原廠本來理虧要賠的
利用訴訟過程曠日費時的特性
有機會讓客戶不耐煩而自動放棄索賠
這樣原廠不是就賺到了
即便最後原廠訴訟輸了
頂多是打回原形賠償而已
原廠根本就沒損失
這種投機行為實在是要不得
這顆引擎也不是有渦輪還是直噴的,居然會出怪手,最扯的是拆引擎就要12萬?
深表同情
引擎科技是車廠的核心
如果照正常保養 在依照台灣使用環境
除非樓主天天踩到紅線 ( 我以前開civic 四代噴射 檔檔紅線操它一年才爆缸)
正常要開到爆缸 真的很難
個人認為 如果正常使用出怪手
引擎一定有東西出問題
這個牌子 很有問題....
一般使用者...按照正常保養會壞引擎
太不可思議了
核心組件應該是最耐用的

我印象中有看到對岸有提到一些問題


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