[狂賀]TOYOTA拿下利曼24小時耐久錦標賽冠軍

[狂賀]TOYOTA拿下利曼24小時耐久錦標賽冠軍，
成為MAZDA在1991年之外，拿下利曼大賽冠軍的第二間亞洲車廠

 




1.目前Le Mans最快單圈紀錄
是在2017年
由日籍車手Kamui Kobayashi駕駛TOYOTA TS050所創下的3分14秒791
並且奪下pole

2.在LeMans多年比賽下，TOYOTA排名與AUDI/PORSCHE互有輸贏，雖然之前尚未奪冠
但早已證明其技術實力是經得起考驗且具有強大競爭力的

3.奪冠除了實力，運氣也很重要
TOYOTA與AUDI/PORSCHE一樣，
車輛在比賽中都會遭遇到許多意外
包含和其他車輛的撞擊、路面因素、還有車輛本身機械故障，
然而奇怪的是，每次TOYOTA的運氣總是相較於其他對手差不少
遇到這些意外時總是結果特別嚴重，所以大家也稱之為豐田的利曼魔咒

最著名就是2016年
眼看TOYOTA車隊將奪下冠軍的最後一圈，
竟然在此時發生機械故障，拱手把冠軍讓給一直在後苦苦追趕的PORSCHE，
PORSCHE也時常有機械故障發生，但是時間點就沒這麼致命

4.這次TOYOTA TS050的車速步調十分快，FIA的兩位賽事轉播主持人也認為
如果不是因為安全車出動太多次，TS050要突破歷史紀錄在24小時內跑397圈是輕而易舉的

5.在堅持這麼久，恭喜豐田用實力證明，堅持到底拿下利曼冠軍
讓被歐洲車廠稱霸的利曼大賽，看見日本車廠的技術實力
儘管宿敵不願參加最高級別繼續燒錢，這次奪得冠軍也是實至名歸

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2018冠軍TOYOTA在24小時內跑了388圈(*圈數跟當時的賽場狀況有關)
2017冠軍PORSCHE跑367圈
2016冠軍PORSCHE跑384圈
2015冠軍PORSCHE跑395圈
就算在沒有宿敵的情況之下，TOYOTA還是拿出超水準演出，冠軍實至名歸
並不存在甚麼TOYOTA輕鬆跑、慢慢跑就贏了的情況

而且這次TOYOTA TS050的車速步調十分快
FIA的兩位賽事轉播主持人也認為
如果不是因為安全車出動太多次
TS050要突破歷史紀錄，在24小時內跑到400圈以上是輕而易舉的!

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1.TOYOTA早就在2012~2017年多個分站中拿下冠軍
2.且在2014年車廠總積分排名贏過AUDI和PORSCHE，獲得年度車隊總冠軍
3.在2014.2017.2018拿下利曼pole位置，並刷新賽道紀錄

4.TOYOTA TS050近年來實力更是大爆發，對於PORSCHE造成很大壓力:
2017年創下賽道最速單圈3:14.791成績，並取得pole位置
2018年創下最高整場比賽均速成績248.2km/h

TOYOTA油電實力早就不證自明，不然哪能對PORSHE.AUDI造成如此大壓力
想不到正當TOYOTA要給PORSCHE迎頭痛擊時
PORSCHE今年自己先退出比賽

要酸的人不要只會出一張嘴，連客觀的數據都拿不出來就質疑TOYOTA的成功
看到TOYOTA就開槍
這樣真的很Low很沒水準

如果那麼有本事
怎麼不見其他大廠(法拉利.BMW.Benz.Honda)這幾年一同用"油電科技"來挑戰最高級別?
參加與得名本身就是一項世界級的挑戰，本該值得賀喜
不知道那些眼紅的人是在痠甚麼???

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這種超高速、長時間、多氣候的激烈操駕
光是要機械、電子系統無故障就是一件非常困難的事情
可以去看看前幾年PORSCHE/AUDI被各種車輛故障搞到烙賽、退賽的樣子
再來說這是一件很EASY的事情，專業一點好嗎???

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如果硬要把TOYOTA奪冠當成是PORSCHE.AUDI沒參賽而讓出來的話
這樣各自解讀大家都會~

也可以解讀成
AUDI.PORSCHE近年來感受到來自TOYOTA越來越強大的競爭力
甚至在2015.2016年要不是TOYOTA把巨大的領先讓出來
早就讓PORSCHE.AUDI沒有顏面
PORSCHE其實還要感謝TOYOTA高抬貴手，不然可是一路被TOYOTA壓著打呢
所以PORSCHE.AUDI決定先後退出比賽
以免被TOYOTA打臉難看
自己先退出競爭，留得一個好名聲
這樣的解讀也蠻合理的阿!你能接受嗎????

三個車廠都是歷史悠久且有強大技術實力的車廠

比賽本來就是運氣與實力的綜合體
只要站上頒獎台，就是一種最高榮譽與肯定

沒必要這樣子去貶低任何人的成就好嗎??
這樣的水準真的很Low很沒運動家精神