sienta 尾部撞擊應該是有60分了

後車牌竟然還那麼完整 給這塊車牌滿分


yoshiyoyo wrote:
這樣報全損的話 保...(恕刪)


這麼新沒有折舊的問題,全損報廢的話車體險就是賠全部車價沒錯哦,除非車主是保限額車體險或是根本沒保…

但是額外加裝的配備(如影音、行車記錄器)是不賠的,只會賠原始車價,其他領牌的規費等等應該也是自己塗牛屎

以上個人認知,有錯請各位指正

話說回來Sienta的車體剛性還蠻讓人驚艷的,相較Altis真的不知道是怎麼回事了
超衰 交車30分鐘...
這可以換整台車架,把原車還能用的還能用的東西拆過去,不能用就換新。
這速度不慢
看來鄉民老酸盤子車該改口了
30分鐘?能不能上狂新聞?



這下怎麼賠?

進口5+2就安全多了,另外6安沒保護到第三排的是有出5人座那種車型,氣簾才沒排到第三排的

sienta尾部以他的價錢真的算合格了

thomas528tw wrote:
不只sienta,...(恕刪)
這是為了促銷搞的嗎?

看來撞的不錯,這下要大賣了

jimmy6777 wrote:
遊覽車追撞!?我給75...(恕刪)


好可憐的車

真歹命啊!

yan08910 wrote:
進口5+2就安全多...(恕刪)


跟神A被PC誒到後面都不見
這台後面硬多了

幫車主QQ希望能有好結果

MacAce wrote:
不只sienta,其實目前許多5+2人座的車都有這個疑慮。
我之前就一直強調,不要對5+2人座有太多幻想~可以一台車載滿七人然後快快樂樂出門旅遊(難坐)、平平安安回家(第三排安全疑慮)。
因為~
(1)一般5+2人座全員坐滿後,沒有多少空間可以放置行李了。
(2)一般5+2人座的第三排大多可以"慘"字形容(頭部空間、膝部空間、沒有冷氣...),近距離還可以勉強,遠距離就GG了。
(3)最重要的,一般5+2人座第三排幾乎是頭貼著後尾門(沒多少空間了),而且部分5+2人座的輔助氣簾並沒有含括到第三排,安全性堪憂!尤其載滿人時行李箱幾乎無法放置物品也就代表可供緩衝的東西更小、更少。

要真的全員舒適(六人、七人)、安全,請買真正的七人座(價格雖然會更貴,但總是有貴的道理)!
其實還有國產的Luxgen M7 eco也是不錯的選擇。
之前就是買了一台5+2人座(i-MAX)然後幻想破滅的車主...



當然有~~
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