先放下爭議，看看SIENTA可愛的一面...
銘牌驗明正身，高頂設計、筆直尾門，宣示內含無敵大空間...
僅、僅、僅四米一的車長，能有這樣的空間，真是無敵啊!!!
放上五人份的行李，竟然如此空洞，
看看車頭，果然走『可愛』風...
在日本車型很多，有轎式、轎旅、廂旅、廂式、SUV、CROSS一堆，加上衍生姐妹車，然後又分大中小、迷你...
精準一點的說SIENTA應屬小型廂旅，像後面二台類似SOLIO的則屬迷你廂
所以豐田沒錯、SIENTA沒錯，問題在和泰，把土虱哥的定位搞得好沈重，還是為了抬價的策略???
在日本租SIENTA便宜、空間超大、省油好開、車小好停車，真是自駕者的好朋友!!!
至於安全性一直爭議主被動配備及車體結構，那應該是咱們的交通環境欠缺駕駛道德才被突顯
日本滿街黃牌660CC的迷你廂旅龜行，也沒人按喇叭、閃燈，甚至超車
看到「止まれ」一定停下再走，縱使鄉下平原一望無車仍是如此，跟台灣紅綠燈僅供參考明顯對比
日本的車子選擇真的很多，在台灣的熟面孔反而本土不常見，
SIENTA在日本是一部很受歡迎的實用車，在台灣是一部很…???
還是留給大家繼續爭論吧，不然多無聊啊...
