Nissan Ariya 中國試駕|久違的日產電動車,還能否在國內電動休旅市場力抗勁敵?

前座可以橫移,這不錯耶
林恩
真的,而且電動的很方便
現在大家對電動車幻想以及期待不像兩年前那般狂熱了,都會回到現實面。

當然,若是像換手機一樣,一兩年換一部車的族群,想擁有一兩年的電動車經驗,就令當別論了。
林恩 wrote:
整體而言,攤開Ariya的配備表雖然沒有太多新奇配備或亮點,但該有的配備也都沒有缺席,各項表現屬於中規中矩,駕駛起來算是一部非常好上手的電動車,未來國內車型只要定價得宜,我認為Ariya還是很有本事與其他對手抗衡,當然以目前國內市場概況,Model Y的聲量肯定還是難以撼動,但如果你想在特斯拉以外尋求新鮮感,Ariya倒也是一款不錯的選擇。


依照裕日車的尿性,他的"定價得宜",跟目標族群的"定價得宜"有差距,而且沒有overlap。
不是日產的問題,但現在電動車真的越來越難驚艷到我了
起初還有一大堆酷酷的功能,跟外型,現在有點......大同小異?
中央空調的金色飾條是掉了嗎?
終於
價格真讚讚,未來不知道有沒有機會在台灣已這樣的售價販售
廠徽會亮,外型上先加分(個人愛)

後座空間看起來很滿意
林恩 wrote:
Ayira的電力系統為400V架構,最大快充功率可達130kW,根據東風日產的官方資訊,65度電池車型30~80%的充電時間為25分鐘,90度電池車型則需要30分鐘,依照中國CLTC測試標準,最大續航里程65度電池車型有501公里,90度電池前驅車型為623公里、四驅車型則為559與533公里。

電池誰家的。
大陸的準火燒車款。
可以台灣現在只引進單馬達前輪驅動
要是有雙馬達四輪驅動就很有吸引力了
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!