小惡魔市集悅遊日本活動報導

看似差不多，開上路卻差很大！Kicks ep真的很不一樣

627分

個人積分：627分

文章編號：88929534

市區通勤用車確實可以考慮這台
這台在市區中低速非常省，搭配稅金優勢
算下來，與一些賣到要近90萬甚至近百萬
動力油耗卻沒有這麼好的國產CUV相比
幾年下來花費應該也差沒多少

444分

個人積分：444分

文章編號：88998852

有些人說為什麼要用引擎發電？脫褲子放屁？我個人倒是很喜歡這種類型，因為小車本來就馬力小、動力差，現在出了這種引擎發電的電動車很好呀，沒有里程焦慮，卻有其他小車沒有的高扭力，超車輕而易舉，沒有變速箱減少損壞機率更增加了乘客舒適性有什麼不好？除了售價高，內裝沒有百萬車的感覺，它不錯呀！

8118分

個人積分：8118分

文章編號：89011588

rogerforid wrote:
這種增程式電車有很多優點:
1. 純電車的駕馭感受 : 安靜,加速快,扭力大.
2. 不須充電, 沒有里程焦慮.
3. 沒有變速箱, 無換檔頓挫感.
4. 汽油引擎幾乎是固定轉速運轉, 耐用, 油耗低.
5. 鋰電池很小, 只有2kWh, 更換成本低.

唯一的缺點就是行駛中仍然有廢氣排放, 不像純電車的廢氣排放集中在發電廠.

個人認為, 增程式電車大勝油電車.

就像是一台特斯拉後行李箱放個發電機
里程超級長的電車

我覺得不錯~
電車在外面排隊充電可以免了...

每天選擇什麼都會永遠的失去這一天所以不需要在爛人與爛事上浪費一秒鐘~

22分

個人積分：22分

文章編號：89012029

但是這台車都賣到104萬連 LV2都沒有，內裝並不比自然進氣的 Kicks好看多少，真心覺得配不上他得車價這我不行

這我不行

而且他也只是泰國進口車而已挖鼻孔

挖鼻孔

a2250483

在意L2的人去看別版的車就好了，Kicks EP也只有泰國有生產線。我同樣也有CC油電，只是代步工具喜歡什麼就買什麼。

siemen120

真的有很多人不用acc，他們也不會在意有沒有

226分

個人積分：226分

文章編號：89020618

我同事原本也是考慮這台e-Power，分別試了這台與Lexus LBX後，馬上就決定買LBX，Nissan這台車或許本質還是不錯的，應該是價位定得太高了。

sam26325685

有預算買LBX，就不太可能挑這台了，差價30萬以上欸，有這預算絕對是LBX優先。

xavier_azure

笑了，當初一堆人酸105萬我幹嘛不去買XXX，放到LBX一樣啊，130我幹嘛不去買OOO，小車配備還切的那麼細...

2665分

個人積分：2665分

文章編號：89021300

momentum_go wrote:
但是這台車都賣到10...(恕刪)

台灣應該完全封鎖大陸資訊，叫人民完全不知對岸電動車和價格，這種百萬名車就有盤子買了..

yzx634111

所以在台灣可以買到您說的價格的電動車？太好了！

2665分

個人積分：2665分

文章編號：89021301

momentum_go wrote:
但是這台車都賣到10...(恕刪)

台灣應該完全封鎖大陸資訊，叫人民完全不知對岸電動車和價格，這種百萬名車就有盤子買了..

1134分

個人積分：1134分

文章編號：89021371

momentum_go wrote:
但是這台車都賣到10...(恕刪)

沒達到LV2是少了車道置中嗎？？

Albert 厄博特

~ 車道置中只能30KM以上才會啟動~ 半殘的

kken19

也還好啦！基本上也只有高速較用的到、、、我目前的2020年進口休旅，也要60以上才啟動置中

8分

個人積分：8分

文章編號：89077925

好車一台
可惜價格不漂亮沒有LV2

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