這種增程式電車有很多優點:1. 純電車的駕馭感受 : 安靜,加速快,扭力大.2. 不須充電, 沒有里程焦慮.3. 沒有變速箱, 無換檔頓挫感.4. 汽油引擎幾乎是固定轉速運轉, 耐用, 油耗低.5. 鋰電池很小, 只有2kWh, 更換成本低.唯一的缺點就是行駛中仍然有廢氣排放, 不像純電車的廢氣排放集中在發電廠.個人認為, 增程式電車大勝油電車.
rogerforid wrote:唯一的缺點就是行駛中仍然有廢氣排放 為何要轉成電車最主要就是沒有廢氣排放,是否增加舒適倒是其次所以感覺出一台還是會排廢氣的類電車,是不是有點本末倒置!! 只是開起來舒服而已
rogerforid wrote:這種增程式電車有很多...(恕刪) 最環保的方式大概就是大眾交通運輸或是多走路騎腳踏車了感覺每個國家都開始重視碳排這回事說不定真的會有沒有污染的車出現吧....到時候應該又可以再順利接軌換車了(因為可能又不知道要再幾個十年...