X-Trail 2023輕油電(T33)惱人的口哨聲災情

口哨聲 以前碰過 FORD 車 是 加速時發電機 couple 過來 noise , noise 干擾音響類 但關音響就沒聲音 那可音響電源那 用電容或加強隔離, 至於輕油電是否 CVT 鍊條? 還不知道 . 但感覺加速踩下去有 . 如果 定速下 還會有聲 ?
Conqueror
已經確定是CVT鋼鍊了,隨便找一個原廠、業務都會告訴你這個資訊
我的也有聲音,雖然不大聲,一千公里保養反應過,說是正常的,前天又透過nissan app的意見反應,還有一些其他問題及建議,內容如下:
ㄧ、時速70-100有時有高頻率異音,雖然不大聲,但就是聽的到;本車不是主打隔音好嗎?在寧靜的同時,卻讓車主開高速公路時聽到持續性惱人的高頻音,希望能有合適的解決方案,而不是一句正常現象就強迫消費者接受。
二、時速115,轉速19XX時,不會跳到8檔?高速公路一般時速約為100-110公里,但卻不會換到8檔,那設計8檔的意義為何?
三、放油門滑行時,時速40-20引擎煞車感滿重的(電能回充?),讓駕駛及乘客都感到不舒服,有違本車的舒適理念,希望能透過軟體更新優化動能回收運作。
四、HUD的導航目前只開放內建的導航系統,希望能開放apple car及android auto。
五、迎賓座椅開門時會後退,但關門時不會前移,導致要按引擎啟動開關很不方便,希望能透過軟體更新的方式,更新為關門後,座椅前移。
Conqueror
1~4都非常認同,點5點不認同
小美仔 wrote:
我的也有聲音,雖然不...(恕刪)

第五項我也是有發現,覺得是很瞎的設計,目前有點慶幸我選了別台車,迎賓座椅是關門時同時回復原位,不會要發動車子時腿不夠長踩不到剎車。
Conqueror
第五點我不認同喔!我覺得這樣的設計是對的!
黑豆爸爸
怎麼說呢?
小美仔 wrote:
我的也有聲音,雖然不...(恕刪)


第五點我覺得很不錯啊,而且設計很合理。那個可以關掉,就不會自動往後了。可以改用兩組記憶去手動切換
其他點我覺得都還好,我之前的kuga更糟
看原廠如何解決 後續如何處理
Conqueror wrote:
社團上已經傳了許久X...(恕刪)


2007年買過murano, 此後這個牌子不碰了。
我是Sienta車外很大的飛機聲,
(原廠一樣回覆CVT特性)
車內卻聽不見,也是蠻神奇的。
國外車主的反應:
https://tinyurl.com/ysl94ce9
https://tinyurl.com/yrbpqq77
北醫華佗曾經跟南醫扁鶴說過:「怎麼辦,腦殘沒藥醫!」
yath
最下面的車主說關閉空調可以解決?
這個好像是jatco CVT8的老問題了,連outlander都有這個問題.鍵盤工程師推斷是CVT8為了油耗,減少變速箱油的容量,油本身也是一種降低聲音的介質.看有沒有勇者多灌點變速箱油進去看看XDDD
handup wrote:
這個好像是jatco CVT8的老問題了,連outlander都有這個問題.鍵盤工程師推斷是CVT8為了油耗,減少變速箱油的容量,油本身也是一種降低聲音的介質.看有沒有勇者多灌點變速箱油進去看看XDDD
我的Outlander開三年多了,安安靜靜,沒有吹口哨的問題。

網路上搜尋Outlander + 口哨 這兩個關鍵字,也找不到什麼相關內容。

請問您說連Outlander都有這個問題,可以提供一下連結或是消息來源嗎?

更何況,新X-trail用的根本不是CVT8,而是CVT-X。
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!