XTRAIL e-POWER Taiwan Club台灣 首次車聚

BlueSky5230 wrote:
新聞報導600輛銷售...(恕刪)



88節假期很多人有家庭活動,加上辦在北部,中南部交車量比較多。
好車一台,無奈去年被裕隆搞這種行銷方式給氣到
最後還是購入他牌
wu55ts
一開始有些人對行銷有意見,現在最大問題是配額和原廠產能。
npnpnp1979
+1 很厭惡 裕隆搞這種 死要錢 行銷方式
150萬的日產
mark520 wrote:
150萬的日產(恕刪)

買這樣的配備,品質,駕馭感,動力很值得。
國產的不要拿來比,rav4 即使油電頂規四驅,還是一堆人改隔音(雙層玻璃很難改),我們社團交車半年多,沒有任何一台去改。
加上第三區恆溫,內裝質感差距,rav4土炮hud對比清晰又大的xp ep雙區面hud科技,除了沒通風椅,動力差距(加速,四驅能力xt ep大勝),已經減稅的rav4這13萬價差早就扯平甚至ep更超值,油耗差距拿稅金差距去補,綽綽有餘。
更不要說是140的civic hev,車格差距,配備,四驅早就超過10萬差距。
nx200,更重車身配上rav4動力和降規配備,如果只看牌子買車,喜歡就好。
試駕過後,全家人對他的舒適度、寧靜度以及空間都讚不絕口,等未來拿到車後,我也想去參加車聚觀摩一下^^
wu55ts
good choice [打氣]
當初也是鎖定這台車,可惜就不進七人座,改買別的車了。
wu55ts
這系列一直都沒有5+2
ctiusr
t33 7人座看yt 影片就知道, 超擠, 不值得期待
日本最貴車型"G e-4ORCE:4,499,000日圓(約97.4萬新台幣)"(奇摩汽車新聞)台灣售價151(車型不知一樣否),這樣是算盤嗎?裕隆這輛不是原裝進原裝賣?進口車稅金要怎樣算?求教,謝謝!
hiroyoshi
用日本售價來計算當然顯得裕日車沒有什麼賺,不過省油1.5 四驅真的沒對手了。
npnpnp1979
jean3760 稅 不是用"售價"去計算的...
很不錯的活動
後廂空間還可以設計成車床,空間真的很大
wu55ts
後座可以完全打平沒落差
小軒hwr1210 wrote:
日本最貴車型"G e...(恕刪)

關稅,貨物稅,營業稅,共55%,比國產多了17.5%關稅,比同是進口rav4 e4多了12.5%貨物稅,如果跟兩年前車價還比是高了些,我們社團當初預估有減貨物稅是139,結果油耗沒過,剛好就是多12左右,但是現在車價都通膨了,盤不盤每個人心中都有一把尺。
taiwanprofessor
X-TRAIL e-POWER 的車體與懸吊,音響的用料,馬力 略勝於RAV4 , 比較好的話,相比之下,絕對不會盤。
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