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wu55ts wrote:
整個裕隆連一台油電都沒有(葉子那種展示車就算了)
說到展示車葉子
原本也是很不解,一年進個少少幾十幾百台
既不走精品販售,也建不了市場規模,究竟是所為何來?
原來是為了喝CAFE啊!
"以「車廠」為單位，要求全年售出的小客車平均能耗，依銷量比例加權計算後，需在14.5km/L以上(2017標準)才算合格，否則隔年起將禁售旗下「耗油車」，目的是希望車商從源頭管理，多賣低耗能的車款"
雖然不知公式是怎麼算的,不過根據文章,一片葉子可以有10倍的加權扣達
而e-power只能有1.5~3.5倍
隔壁棚的FIT油電直接算到5倍
是說法規都已經兵臨城下了,怎麼還不快正式引進已有的電能產品呢?
你講出嚴陳莉蓮心中詭計了! 有政府撐腰，公式是政府說了算，沒在怕，郭董的電動車已準備好，所以幹嘛沒事引進e-power?
