檢查PCV 閥 : 曲軸箱通氣管
引擎工作的溫度非常高，並且高速運轉，這樣就會有部分液態機油變為氣態的“油霧”，在曲軸通氣孔的“呼吸”作用下也會排出引擎，造成機油的消耗。
東風日產 SYLPHY HR16的
少掉的機油跑到這裡
日產軒逸SYLPHY車輛出現燒機油的情況可能是以下原因：
1. 因為加注的燃油品質不好，容易產生積碳，積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。
2. 發動機積碳沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， “黏住”的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導致機油消耗量的增加。
3. 氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機裡最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。
4. 前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。
5. 空氣濾清器堵塞，節氣門髒汙。會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大。
6. 機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。
如果不想進行大修也可以嘗試以下方法，可以減緩燒機油的現象：
1. 更換品質較好的發動機機油，更換機油濾清器，機油加注量不可超過上限，否則機油可能在催化器中燃燒造成催化淨化器的損壞。可以清洗髮動機內迴圈清洗。
2. 進行空氣濾清器的清潔，節氣門油泥清洗，保證進氣正常。
3. 使用品質較好的燃油，加注燃油清潔劑清洗管道和減少積碳，清潔噴油嘴。
4. 平時使用車輛時不要猛踩油門，猛踩油門會加速稍加油的現象。
