最近打算汰舊換新所以有在考慮幾台5D汽車, Big Tiida原本也有在選項當中

Nissan Big Tiida 四年新車大吃機油

我的十年舊車本身並沒有這種狀況所以想請教有此款車主是否有遇到類似情況?
此案例是遇到車王還是單純個案問題..


以下節錄文章幾段部分:

....在一萬公里時在科.保養廠,技師有和我們說這開車太快了,原來這就是有吃機油跡象。我一度以為是小女開快車,一再告誡,還真誤會她了。每天就開上下班,路程10公里不到,車多人多,再怎麼操如何能將車操到吃機油?

....正常使用的車,車子里程數四萬多時機油就可以在五千公里的駕駛內從H吃到L (約1000c.c.)。

....前天去頭.保養廠交涉,技師將機油漏出確認機油量再將機油倒回。機油量已在最低點,然後,居然例行告知後就將車交給我女兒開走了,也不作建議回填的動作。
ad1987 wrote:
最近打算汰舊換新所以(恕刪)


真是辛苦樓主了...
ptt發一篇
mobile01也發一篇

https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1635343238.A.17F.html
是不是又要爭取善意保固......

這年頭保固精神被玩壞了。iphone手機售價三萬僅保固一年,汽車六十萬卻好像得保固20年才肯罷休。房屋一千萬不就要保固300年?

不管是不是車王或個案,法律賦予的權益沒妥善使用(保固期間內有疑慮就應該要釐清原因並持續追蹤),事後失效了才要爭取,站在公民教育的角度看,是不好的示範。
日本車只是比較便宜

歐系車妥善率耐用度比較好
b716147
日系車現在也沒便宜了啦,跟屎一樣
deepriver36
真可悲
任何工程相關的東西都是這樣的啦,有牽涉到使用人的使用習慣,工程設計問題和耗損問題,找一個懂車的維修工程師一定可以幫你解答問題。
每天20公里來回 x 250天=5000公里,

算4年 x 5000 = 2萬公里

目前4萬多公里, 中間差異2萬多公里!


數十年來使用的車從Mondeo、PRZ,到目前的Escape,

我猜以上都是鑄鐵, tidda 應是用鋁合金!
我的sentra180跑了28萬
21年了
從沒有吃機油的問題
日系國產車有聽過吃機油的嗎


歐洲車一堆新車吃機油的
原廠說那是正常的
都開4年,里程也4萬多了,中間車主的用車習慣、保養方式對於車況都會有影響,過保固就別再強人所難了
排氣管黑黑的不是很常見嗎?話說那跟機油有關?

自己印象中車輛運轉,會出現積碳的狀況,而排氣管則是有可能因為積碳狀況導致摸起來會稍微黑黑的,如不清理久了可能就會碰到那位車主所說的摸起來黑黑的情況,所以一定時間進行清積碳的動作也是車輛保養的一項環節之一,感覺他應該是誤會了什麼,至於吃機油的問題,正常機油會有個正常值,只要不低於或超過太多,有耗損都屬正常現象

但那位車主應該是真的有碰到問題,畢竟開了四年每年都需要換機油,到了第四年才出現問題,只能說真的運氣不好,過保才遇到這種事,要花大錢難怪會有抱怨(哪個品牌不是過保固就要自己花錢處理...覺得有點太大驚小怪了),所以原廠保固真的是碰到問題才知道重要性...也因為這樣開了幾年一直都維持在原廠保養,就是希望自己有一天遇到問題至少還有一些保障,算是保養花小錢,來確保未來有機會可以省大錢的概念
為什麼開4年了還算新車?
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