令人膛目結舌的Nissan原廠保養

支持樓主一絲不苟的態度,台灣就是缺乏這種精確的做事態度,人性可以有個彈性,機械科技就是要百分百。
ludwig wrote:
我的是Livina,...(恕刪)


LIVINIA,1.6加上機油芯,三罐剛剛好。會在C的上限。
既然提到原廠保養,恕小弟借版一問:

在原廠保養後各位有無收到 NISSAN 網路寄發的『保修服務滿意度調查表』?

我的服務廠好像非常在乎這,千叮萬囑的要我每項都勾選『非常滿意』,不然他們會被扣錢...
但偏偏該廠有些服務讓我感覺只有『滿意』,或是『普通』,當然也有『不滿意』&『非常不滿意』的項目,我也照實勾選,沒想到之後去該廠即被列為某種黑名單了,不但當面親口跟我『溝通了解』為何沒有全選『非常滿意』的原因,廠內的老鳥也讓我隱隱感覺到他們不想處理我案子的態度,所以之後大都是接受菜鳥的服務,但也於服務後會再次叮囑一定要全選『非常滿意』...
即使多加了機油害我保養後再回廠抽出,或是冷氣檢修更換零件後仍異常,且查無原因(事後我去外廠一次就搞定)...這樣的服務水平在結束後仍會聽到這句:拜託一定要全選『非常滿意』...(這禮義廉恥到底是怎麼寫啊?)

萬般無奈的我只好換個廠透透氣,沒想到他們的內線網路竟也及時通報了我『網路黑名單』的身分給另一廠...
目前對這廠還在觀察階段,但只希望別再聽到『一定要全選非常滿意』這種對白...
當然我對這新廠的服務評價還是會照實勾選,這是原則問題。


在此要問的是:
NISSAN 網路回函內部檢討機制? 檢討是否必要針對個案公開客戶資料造成針對性?
NISSAN 的內部獎懲是否得宜? 有技師表示回函不是非常滿意會被扣錢...
NISSAN 網評機制真實的用意&實際利弊為何? 把真正用心評分的顧客搞到不舒服是你們的目的嗎?
以上絕對是 NISSAN 管理層該用心檢討的項目。
小弟曾在汽車界待了約18年(日產體系約1年半) 保修與業代說的沒錯 沒非常滿意 他們就慘了
我也曾交車給車主的司機 但 那部車掛私人名(老闆娘) 總公司電訪時指定找車主 老闆娘我當然沒教她如何操作 我連老闆娘本尊都沒見到內 (公司表格也沒得標示專任司機開)就這樣被罵到臭頭 因為沒把車主拖來進行標準交車程序啦

也曾發生 車主在電訪中 表示對公司所在地點不是非常滿意 整個單位被高層叫回來開4個小時檢討會 目標就是 如何讓客戶針對公司地點一定回答非常滿意 哪怕客戶家離我們公司50公里 也要回答非常滿意內

有時電訪與客服人員素質也很重要 曾經有位黑色車主接受電訪時 說他有點後悔買黑色 當然 我們不知電訪小姐不知如何應對 結果 車主跑來揮說 我們總公司要讓他換車內

有點誇張 但 交情夠好時 客戶也會幫你說謊啦 不同行業 思考與行為也會不同的
有看這樓前面的文章 順便發表一下個人看法
汽車這東西 本來有些部分就是要容錯率高(也就是不能太精密)因為 有可能 今天進行保修的技師是菜鳥天兵 也可能是車主本人
如果容錯率低 引擎與變速箱掛點率與耐都會很難看 試想 如果精密度高到向飛機用 那 需要維修的工時可能非大多數車主所能接受

還有 原廠使用手冊所寫的 也不一定是聖旨 1995年 我賣VOLVO當時 850車系就標榜免換變速箱油 雙B沒多久後也一樣標榜免換變速箱油 但 如果您花了那麼多錢買一部車 你真的敢不換嗎?
阿胖3106阿胖 wrote:
小弟曾在汽車界待了約...(恕刪)


所以小弟文章真正想檢討的是,NISSAN 的內部檢討制度真的對服務品質有幫助嗎?
如今造成客戶的不舒服,也或許同時造成 NISSAN 內部人事流動率偏高...
各家車商都一樣 不論用任何手段 要讓客戶回答非常滿意 就是希望萬一車主接到第3方公認單位市調時 能習慣非常滿意啦 這是很好的廣告台詞內
更進一步 若人力 資源許可 這些對公司不夠滿意的車主可以特別關心服務 造成良性循環 或 讓他暫時不會被訪問到

當然 這對第一線人員的心理壓力是十分沉重(還有更可怕的神秘訪客呦) 但 造成一些流動性也許也是地方經銷商樂於見到的 因為 年資愈久 要求加薪的機率也愈大 不是嗎?

最殘忍的是 像我們中南部 地區經銷商每隔幾年換老闆也不算業界內新聞 只是 消費者往往不知該公司換老闆了
車主最好對自己的車子有點概念,也就是常看車主手冊,對自己車子稍有了解。
車子維修時去看技師如何處理,有概念就不會被學徒胡搞。
你關切愛車,技師就會留心處理。
我碰過換了空氣濾芯,卻沒關上蓋子鎖好,後來打開引擎蓋加雨刷水才發現。
如果對技師的技術不熟,光坐在接待室吹冷氣喝咖啡,總會出差錯。
ludwig wrote:
當初買車時,我即已...(恕刪)
我也被加過超過,也是在元隆,是保養完開著開著就覺得很不對勁,自己用油尺量一下也是高於H,當下就聯絡保養廠要回去處理

回保養廠後技師和另一個像是保養服務專員的人出來處理,專員是沒說什麼,就說等下再量一次看看,技師就一直硬拗說這是正常的

我當下把車主手冊拿出來跟他說你要不要來看你們原廠手冊寫甚麼,技師才改口說如果我堅持的話就幫我抽掉一點

啊我就給你加到超過,油門踩起來都不對了,還說我堅持,白眼都快翻180度;那時元隆還沒有油槍,是一瓶一瓶加的,不曉得是不是為了要多賣機油,就硬給我加下去,後來改油槍後就沒這回事了

其實你要多賣我機油我也無所謂,但是這樣硬拗實在很無言
jookli wrote:
我也被加過超過,也是在元隆,是保養完開著開著就覺得很不對勁,自己用油尺量一下也是高於H....(恕刪)

您是熄火後馬上就量機油量嗎?
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