氣囊跟ESP還要等法規規定才上,怪不得市佔衰退....

星翳燈幻 wrote:
這個真的不能怪裕隆啦...(恕刪)

喔 你又知道了?
不怪裕隆 不然怪納牌嗎?
幾十年前取笑別人或自嘲都說別人開賓士 我開裕隆
這麼多年還是站在爛車的浪頭上
佩服!
roger6543 wrote:
這種回復真的很惡質 ...(恕刪)


你以為日產有把台灣放在眼裏??
你以為裕隆要什麼日產就會鳥裕隆?

你太天真了!

hdg8gg wrote:
路上龜車最多就是tiida...(恕刪)



怎麼我倒覺得反而開這兩款車的都開很快 想追還追不到 可能會買的人根本不再乎安全配備 上車油門一拜就對了
安全不足是事實 不過台灣消費者習慣看來 說在乎安全的有多少人只是在網路上紙上談兵?

就以一直以來的銷售量來看好了
即使Toyota的車款大多都尚未標配六氣囊 相信買那些版本的人一樣大有人在
即使是目前很夯的CR-V入門也僅僅只有兩氣囊而已 同樣很多人買單
而這些車賣的量可能都是跟Tiida一樣甚至是兩三倍
不說其他家只看Nissan自己好了 Sentra標配ESP補上6氣囊後也沒有比補上前賣得比較好

Tiida除了安全外 空間、舒適度,保養便宜與妥善率等在同級車都是數一數二 所以才會一直賣得不錯
但補上安全配備也不見得能賣得更好

真的在意安全的話 X-Trail早就標配六氣囊
前陣子小改也把Infiniti頂級車型才有的完整主動安全科技都給了
若在乎安全 買Sentra或是X-Trail都可以啊
不然說在乎安全都不買 不就跟說出手排就買得差不多 還是本田最聰明 賣到90幾萬還是給兩顆氣囊
1.8賣快80萬也是沒有六氣囊
果然大賣
這一手的好牌都給一個沒有心玩的人玩爛了,沒救了啦!

Sweet Macaron wrote:
安全不足是事實 不...(恕刪)


你說的豐田不安全小車已經補上ESP,頂規也有七氣囊了,那你愛戴的裕隆日產汽車的小車呢?
如果要比爛,當然容易。只是其他人在進步時,自己有跟著進步嗎?相比之下,裕隆日產已經沒辦法再說大家爛,因為您比他更不安全。
星翳燈幻 wrote:
這個真的不能怪裕隆啦...(恕刪)
你要不要看一下對岸tiida的安全配備,再上來發言
複習: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=5438696 日產提「日本製造」 招降裕日車

看好台灣進口車市前景,傳出日產(nissan)向裕隆方面開出不錯的條件,希望裕日車逐步提高進口車銷售比重,必要時可放棄國產
車,裕日車總經理李振成證實確有此事,但「我們還在抵抗」,而且是陷入苦戰。

「我們還在抵抗」,李振成坦言,車廠是營利機構,得追求利潤,才能對股東交代,如果裕日車不做國產車,先不論國產車市場將兵敗如山倒,國內汽車工業也將缺少穩定平台,整體衝擊會比想像大很多,不可等閒視之。
這種是日本人允許的
代表日產品牌精神就是不安全

Sweet Macaron wrote:
安全不足是事實 不...(恕刪)


CRV5......路上看到的、官方公佈的...也都以最頂級S版銷量最多...那個低階兩氣囊的...路上想看到...還不一定看得到。
HRV....銷量一樣依舊以高配居多。

重點...這兩台車最起碼都有標配VSA(車身動態穩定系統)。
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