從職場菜鳥到現在已能夠在工作崗位上駕輕就熟
途中要感謝的人、事、物非常多，而這12年間許多東西也產生很大的轉變…
少數沒變的，正是陪伴者我與家人們整整12年的Nissan Sentra~
『2005年Sentra m1』
當初身為社會新鮮人，爸媽因為捨不得我每天這樣辛苦搭車通勤
所以決定購入一台新車，好讓我能夠在通勤的日子裡方便上下班…
不過那個時候車子都嘛很簡單，哪裡會像現在這樣，有這麼多配備、等級或者是網路上隨便都有一堆參考資訊
所以只能跟著家人走過一間一間展間，試過一台一台車
再從實際坐過每一台的感受，再去選擇哪一台車最符合自己想要的條件…
經過一番比較後，這台Sentra m1最後脫穎而出，也正式開啟了我們家與Sentra後來整整12年的緣份!
(很感謝當時爸媽的疼愛!讓剛出社會的我再也不需為了上下班通勤而煩惱)
『2008年Bluebird』
後來經過了幾年職場上磨練(折磨XD)自己也從當初那什麼都不會的菜鳥，慢慢習慣了職場打滾的日子
當然時間一年一年過去…爸媽們也逐漸逼近了退休的日子，空閒的時間也越來越多。
當初在爸媽為了我購入了第一台Sentra m1的時候，心中也想著「如果有能力，未來一定要回饋給他們…!!」
於是在這一年購入了下一代的Sentra也就是Bluebird想要送給他們，好讓他們出門不再需要看老天爺心情
也希望他們有更多的空閒的時候，也能夠開著車出遊，提早開始享受退休夫妻的生活~
(不過，天底下的爸媽都嘛是愛孩子的
他們當然也不例外!後來他們把Sentra m1拿回去自己開，這台Bluebird留給了我，也變成繼Sentra m1後，我的第二台座駕…!!)
『2017年 New Sentra』
就在去年底，因我弟的工作需求，所以我將本來的Bluebird轉讓給了弟弟當作工作車使用…
而我自己則是購入了去年底上市的New Sentra!!!
這台對我來說意義重大，扣除原先要買給父母結果被好意退貨的Bluebird這台算是第一台真正「為了自己」而買的新車
所以也算是託我弟的福，若不是因為他工作的關係，才把原先的Bluebird轉給他後，我也才能有這個機會說服自己，幫自己購入這台新車。
『外型』
以前Sentra m1還有Bluebird的水箱護罩都是那種一槓一槓的橫桿設計…
現在New Sentra則是將水箱護罩改成類似蜂巢的格子狀
並加上了他們家的家族識別，很喜歡這一代車頭的層次以及俐落感
另外頭、尾燈的設計…也從12年前那種偏比較圓潤的外型
慢慢的加入了一些線條的元素，讓人感覺變得比較活潑、年輕一些
不會像以前車子一樣看起來乖乖呆呆的 (車子看起來不笨喔...!!)
至於車子的側面部分
輪圈每一代都有做些變化，New Sentra這一代頂規配的17寸鋁圈我就覺得蠻優的
但尺寸越大好像也會影響到油耗，這點我就不太喜歡…
後照鏡後面，從Bluebird開始就多了方向輔助燈，這一代New Sentra同樣也有
而且後照鏡那邊可以看到，充滿了Sentra m1這12年來歲月痕跡~
曾經還一度有衝動，想把他的外觀來個大翻修，好讓他重現當初剛牽車時的風采
結果被爸媽阻止，說車子能開就好沒必要多花錢，也就只好把這念頭給作罷了
水箱護罩
頭燈
後照鏡
車尾
『內裝』
Sentra m1以及Bluebird甚至好像連上一代的Super Sentra，包含在扶手、方向盤以及中控台，都用了很多木紋的裝飾…
New Sentra則是將那些木紋裝飾改為鋼琴烤漆的材質
相較於過去Sentra給我的那種樸實的感覺，現在這一代感覺是想走比較細緻的路線。
至於Sentra 的椅子，是我一直認為這台車最無法挑剔的地方!
參考基準當然就是經過「整整12年」，我自己每天上下班的親身體驗…
從Sentra m1到Bluebird再到這一代的New Sentra，他的椅子坐起來相對其他車就是特別舒服，而且經過了12年每一代都有越做越厲害的趨勢!
這點我很喜歡。
中控台的話，我覺得老車與新車一看就知道差別在哪…
以前舊車因為需要額外安插像是音源線或是導航、抬頭顯示器這類的電子配備
所以整個中控台就是充滿了一條一條的線
換了New Sentra以後，中控台的主機直接整合了影音以及導航等所有功能。
尤其是他的Apple Carplay以前聽覺得還好，自己用過以後是真的還不錯方便
整體中控台變得整潔乾淨許多，杯架真的就是杯架，不用再因為置物空間被其他配備佔據，結果杯架只能拿來放一些隨身物品…
駕駛座
車門扶手
中控台
『空間』
大空間+超好坐的座椅，絕對是Sentra的特色之一啊!!!
我有拍了駕駛都是我的狀況下，三台車後座分別的狀況給各位看…
Sentra m1對比Bluebird以及New Sentra空間真的小的很可憐
(真的辛苦當時被我載過的朋友，也還好我爸媽是那種很少會載朋友出門的類型…
)也因為這樣，自從換了Bluebird 後，再到現在換了New Sentra
還沒有聽過坐上我車的朋友，有任何太擠或是不舒服的抱怨。
另外行李箱我有做了簡單的對照，我其實很少在用行李箱…
所以看得出來不管是Bluebird還是New Sentra都還算蠻乾淨的
(但我猜Bluebird給我弟拿去工作用，應該過沒多久就會變成跟Sentra m1一樣的慘樣吧…!!
)照片對照後可以看到
Sentra m1在寬度的部分比Bluebird以及New Sentra小了許多…
不過最大的提升我覺得是「深」度的地方，從Bluebird開始行李箱深度提升很多，到了這一代New Sentra感覺只有增、沒有減
所以我想Sentra的空間優勢真正有感就是從Bluebird那一代開始一直延續到現在的吧!
後座
行李箱
『行駛感受』
要給Sentra在駕駛上的感受一個形容詞，我應該會用「穩」這個字來形容吧!
過去在購入Sentra m1的時候還沒有太明顯的感受
但到了Bluebird的時候其實有發現
即便當時Bluebird是掛的是2.0排氣量的引擎，馬力卻只有132匹
所以我認為Sentra這台車直到現在依舊與熱血扯不上任何的邊。
反倒是換到這一代的New Sentra，不僅因為排氣量變回1.8所以稅金上有少付了一點
動力部分也沒因為變成1.8而有太大的差異性，加上這一代我覺得整體在加速的感覺比以前平順許多
我不知道是因為新舊車本來就會有差異，還是說這一代New Sentra真的有針對這部分再次加強…
但我是認為三台比下來，New Sentra在動力表現上比起過往真的好上許多!
另外回到前面，為何Sentra的駕駛感受我給「穩」這個形容詞
是因為它在行駛中，不管是因為路面不平帶給我的震動感覺，還是說高速公路上高速行經彎道的感覺，我覺得都非常的穩定!
加上前面提到的加速平順
我認為雖然在動力這一塊不是Sentra的特色，但New Sentra帶給我的感覺我很喜歡!
【Sentra在我人生中除了革命情感，更重要的是他帶給我的許多回憶】
曾經有很多人問過我「為什麼這麼多車可以選要選這台?」
通常我都會直接回他們說「因為我喜歡啊!」
我自己認為買車最重要的還是要自己喜歡為主，當然很多人會從中給意見…
但這些意見我覺得就是給自己有個選擇的方向
其實會選擇這台車，最主要還是因為12年以來這品牌帶給我的信任感
畢竟12年來除了一些零件到了使用年限，必須多花點錢做替換，其餘大部分都只是車子的基本保養而已!
其他像是車子長時間使用下來的車況啊，又或者是這台車過去帶給我的感受啊，都讓我覺得它是我可以信任的!
還有他這次的外型！真的完全正中我的下懷
所以當我看到New Sentra上市的 時候，就開始認真考慮是否要入手。從第一台Sentra m1，對我來說就等於爸媽對我的愛。
到第二台Bluebird，是我對爸媽回饋的心意。
再到現在第三台New Sentra，第一次真正為自己購入的第一台新車。
12年累積下來的回憶，也都分別代表著不同的階段的成就
透過這篇開箱，除了紀錄這12年Sentra帶來的轉變與心得
也當作我為New Sentra做個起頭，好讓未來記得隨時紀錄每個與Sentra共同的旅程
我想這絕對也會變成是我人生中一段別具特別意義的回憶!
不過頭去撞玻璃也太可怕了吧
