SUPER SENTRA變速箱公開聲明稿

2014年底牽車
跑5萬5
7/20變數箱故障
還好有68保固
路過

ad04168 wrote:
言下之意....就...(恕刪)


有問題的CVT就是這款CVT7變速箱

為了增大變速比用了兩組齒輪做切換
結果推動的電磁閥因鐵粉累積造成油壓不穩故障

這真的是...扯

可能原因:
變速箱輸入軸末端有一個承載軸承,磨損後會產生噪聲,隨著時間繼續行駛,導致此軸承解體,金屬粉末及顆粒在變速箱油中流動。

金屬粉末及顆粒會導致壓力控制電磁閥堵塞,壓力異常會影響換擋不正常,有時會打滑。

若維修拆下油底殼,有金屬粉末,應該就是此軸承磨損,金屬粉末也會導致CVT鋼帶磨損。

若變速箱有噪聲,立即更換軸承應該可以保住變速箱,若噪聲越來越大,可能就保不住了。

jeff@01 wrote:
可能原因: 變...(恕刪)



這款變速箱
鋼帶不會是問題
因為他就jatco第一款
鋼帶沒泡在油裡的CVT變速箱
問題在那兩個齒輪盤切換中間的那個電磁閥
轉速會忽高忽低就是因為他定不到位
兩個一直切換造成的

鋼帶已經不是目前CVT變速箱擔心的地方
而是電磁閥跟開閉盤的耐用度需要注意

請問一下,今年2018買的車,一樣有變速箱壞掉的案例嗎?
自排變速箱就是大耗才 大概8:12萬公里換一顆!就算該變速箱沒問題 你也沒省到幾公里……後面還是要換一顆………

簡單說就是用金錢換懶惰性………… 如果不想花這種開銷.在多貼個100萬買手排車吧……………“如果在不會開手排 去教練場可以學

aucifer5 wrote:
自排變速箱就是大耗...(恕刪)


你的資訊怪怪的。

變速箱何時變成這麼兩光?
手排變速箱是傳輸系統最好 最耐用 但可惜一般車系除了跑車 貨車 很難看到這種變速箱
韓非子 wrote:
你的資訊怪怪的。變速...(恕刪)
請問最後的結論,原廠是否有意願解決。

leeleefun wrote:
請問最後的結論,原...(恕刪)


倒不如先去找看看
原廠承不承認這個瑕疵吧?

美國那邊還在打官司
就等看看吧
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