可能原因:變速箱輸入軸末端有一個承載軸承,磨損後會產生噪聲,隨著時間繼續行駛,導致此軸承解體,金屬粉末及顆粒在變速箱油中流動。金屬粉末及顆粒會導致壓力控制電磁閥堵塞,壓力異常會影響換擋不正常,有時會打滑。若維修拆下油底殼,有金屬粉末,應該就是此軸承磨損,金屬粉末也會導致CVT鋼帶磨損。若變速箱有噪聲,立即更換軸承應該可以保住變速箱,若噪聲越來越大,可能就保不住了。
jeff@01 wrote:可能原因: 變...(恕刪) 這款變速箱鋼帶不會是問題因為他就jatco第一款鋼帶沒泡在油裡的CVT變速箱問題在那兩個齒輪盤切換中間的那個電磁閥轉速會忽高忽低就是因為他定不到位兩個一直切換造成的鋼帶已經不是目前CVT變速箱擔心的地方而是電磁閥跟開閉盤的耐用度需要注意
自排變速箱就是大耗才 大概8:12萬公里換一顆!就算該變速箱沒問題 你也沒省到幾公里……後面還是要換一顆………簡單說就是用金錢換懶惰性………… 如果不想花這種開銷.在多貼個100萬買手排車吧……………“如果在不會開手排 去教練場可以學