miketu wrote:所以六八保固很重要吧?!............維持保固,直接用保固處理也沒甚麼好煩腦的...... 68只是續命而已家裡開過四五台車沒有一台壞過變速箱,更沒有一台可以換第二次變速箱網路上變速箱更換兩次者數量還不少這不代表該變速箱產品本身就有問題,廠商不該負責到底過保固、68自己吞下去這沒道理68保固重要?這是產品問題廠商就該負責到底難道裕隆日產的車壽命僅8-10年?八年過後呢?每四萬公里左右花個五萬以上去弄變速箱或是認賠換車?怎麼想都不合理
gigimmg wrote:68只是續命而已家...(恕刪) 不懂續命不好嗎??? 不要保固就算了,反正你的車 ,你的錢,吵就會有設變嗎???還是吵就會有終身保固??? 號稱世界第一大車廠德國人都不會這樣幹了,誰會這樣幹??會不會想太多了。。。。。
我運氣比較好,第一次更換約四萬公里/2年第二次更換約八萬公里/兩年某個東西就看一看,倍數是3倍中間跟一些人談了不少SUPER SENTRA 是目前更換最多的車種其他的車種都只是零星案例,1.6車種沒換過幾台樓上那台冷門車,因為冷門所以就....至於過保後裕隆會怎麼收費不知道更換變速箱需要大拆,冷牌要拆掉所以冷媒、水箱水都要重弄到時會不會額外收費不知道某樓說要留車那麼久,個人猜測是待料當初我留車三天也是最後一天才動工,其他時間場內放著(打電話跟我說可以換了,跟他延一星期後星期日先留車讓他方便預計星期三交車星期三當天接到技師電話說出了點小插曲可能無法交車後,問了才知道當天才動工整個無言)
CocoonChen wrote:不知道大大還有沒有在統計2013/11出廠的車哩程85000公里也出現問題時速90-100在高速公路上rpm會忽然跳高到3000又馬上掉回2000左右會產生速度頓挫感目前還有符合68保固今天回廠檢修說經檢測的確是變速箱問題不過因為是第一代日規變速箱只能原件拆下送變速箱原廠整理,才能原車裝回沒辦法換整新,這是被唬爛嗎??說預估要修兩星期要開車跑業務的我欲哭無淚 去服務樓問問,我跟你差一個月領車留車三天實際工時一天更換完畢