jerryhsiao wrote:吵是不會吧,SR20DI...(恕刪) I own 1997 Primera(P11), 2000 Maxima, 2007 G35S (I think we have similar engine experinces).You can try GS F... (It's on different level)
1998 A32 2.0 開了近20年了,10萬公里,從來沒有進過原廠(新車第一次保養就去外面做)。除了感覺是耗油,安靜舒適,引擎還沒碰到比它平順安靜的,故障率超低,20年了還沒什麼問題。不知道可以換那部車?
我跟樓上的大大一樣,我的1998年CefiroA32開了20年五十萬兩千多公里,引擎還棒棒,目前大概兩千公里會吃機油約200ml…真的是一部安靜舒適的房車,目前也正想找部車來汰舊換新,已經有相中一部速霸陸SUV新第五代森林人…努力做功課中
想不到竟然有這個討論主題,我現接手爸爸2001年的A33 2000 C.C,扣除燒油缺點以外,目前17萬公里,還真的沒甚麼大毛病。只是一周要跑兩趟台北新竹,加上已經有兩隻小孩覺得安全性有些不足,想換旅行車了。但又覺得車還很好開,有些可惜
I agree...If you own VQ V6 engines before, it's difficult to find another engine which could make you sleepless... (except paying big money! That's also my problem before...)
absolute wrote:今天才知道老家的A3...(恕刪) 氣球燈亮應該是線路硬化或是接頭氧化導致偵測電流改變,成了誤判,解除防盜,進入駕駛座坐好,車門觸動開關用左手去壓著,插入鑰匙轉到通電段,眼睛同時看著儀表板氣球燈位置,燈號亮起,左手放開,開始以左手不疾不徐的押放觸動開關7次,成功的話,燈號就會消失也不會閃爍,如果一上路車搖晃就亮起來或是閃爍,拆中央扶手(手煞車緊度可以順便調整,正常七响,高度頂多45度),裡面的氣球訊號線有幾處被固定比較緊的束帶,剪開放鬆它,手指再稍稍順一下線,別拆除快接頭,再手動消除燈號,裝回扶手,這樣子應該會解決。
courtney832023 wrote:想不到竟然有這個討論...(恕刪) 這車老實說,你要現今體質很接近它的車種,現在可以說很少,真要換算等值的新車,你要花200萬以上才有這體質,但未必夠勇夠耐用,還顧得要死。預算來說,車身強度來說,它可是粗勇耐用,至於油耗,可以說一句你找對方法,就會大不同的感受。