jerryhsiao wrote:
吵是不會吧,SR20DI...(恕刪)

I own 1997 Primera(P11), 2000 Maxima, 2007 G35S (I think we have similar engine experinces).

You can try GS F... (It's on different level)







1998 A32 2.0 開了近20年了,10萬公里,
從來沒有進過原廠(新車第一次保養就去外面做)。
除了感覺是耗油,安靜舒適,引擎還沒碰到比它平順安靜的,
故障率超低,20年了還沒什麼問題。
不知道可以換那部車?
我跟樓上的大大一樣,我的1998年CefiroA32開了20年五十萬兩千多公里,引擎還棒棒,目前大概兩千公里會吃機油約200ml…真的是一部安靜舒適的房車,目前也正想找部車來汰舊換新,已經有相中一部速霸陸SUV新第五代森林人…努力做功課中
想不到竟然有這個討論主題,我現接手爸爸2001年的A33 2000 C.C,扣除燒油缺點以外,
目前17萬公里,還真的沒甚麼大毛病。
只是一周要跑兩趟台北新竹,加上已經有兩隻小孩
覺得安全性有些不足,想換旅行車了。
但又覺得車還很好開,有些可惜
今天才知道老家的A32亮了AIR BAG燈,請問需回原廠插電腦才能知道壞哪兒嗎?
還是說亮那個燈大概就是碰撞感測器或air bag無法爆炸?
I agree...

If you own VQ V6 engines before, it's difficult to find another engine which could make you sleepless... (except paying big money! That's also my problem before...)

absolute wrote:
今天才知道老家的A3...(恕刪)


氣球燈亮應該是線路硬化或是接頭氧化導致偵測電流改變,成了誤判,

解除防盜,進入駕駛座坐好,車門觸動開關用左手去壓著,插入鑰匙

轉到通電段,眼睛同時看著儀表板氣球燈位置,燈號亮起,左手放開,

開始以左手不疾不徐的押放觸動開關7次,成功的話,

燈號就會消失也不會閃爍,如果一上路車搖晃就亮起來或是閃爍,

拆中央扶手(手煞車緊度可以順便調整,正常七响,高度頂多45度),

裡面的氣球訊號線有幾處被固定比較緊的束帶,

剪開放鬆它,手指再稍稍順一下線,別拆除快接頭,

再手動消除燈號,裝回扶手,這樣子應該會解決。
自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即

courtney832023 wrote:
想不到竟然有這個討論...(恕刪)


這車老實說,你要現今體質很接近它的車種,

現在可以說很少,真要換算等值的新車,你要花200萬以上才有這體質,

但未必夠勇夠耐用,還顧得要死。

預算來說,車身強度來說,它可是粗勇耐用,

至於油耗,可以說一句你找對方法,就會大不同的感受。
自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即

kkwy wrote:
1998 A32 2...(恕刪)


只剩S350 740這些檔次的車,其他的應該是會有較大的失落感。
自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即

我換車也是面臨很大的猶豫選擇...

最後還是因為空間應用關係,選了七人座的MPV.

但A32還是捨不得報廢,留下來給老婆當買菜車!

畢竟V6 2500cc 190匹開起來蠻爽的!

而且保養維修算起來很便宜!
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