三菱好像不曾出過2000CC的房車?

4g63不就2.0
閣下真的不懂三菱

LANCER 歷代都有2.0

FORTIS 很多都2.0

渦輪名機也是2.0

GL也沒你說這麼不堪

當然不能跟渦輪比
三菱2.0的車款很多啊!雙門、四門、五門的都有!
grason00 wrote:
10多年前出過Lancer Fortis 2.0
差不多2008年的事了
並不是沒有出過

不過台灣稅金因素大家都喜歡買1.8


記得同事還有一台1803的...剛好跳一級
三菱之前推出Diamante,線條不錯看!
可惜是3.5L
EVO阿正
當時被號稱放大版的LANCER,其實有開過一次,還算不錯的一台車
風城小壞蛋
看起來很有美國味,應該是頂級的商務車吧?
現在是休旅車當道
推出轎車只會賠錢 , 模具錢都賺不回來

像福特傻傻地沒看清市場趨勢 , 在2017推出4門轎車Escort , 2019即宣告停產
當時如果是國產化小型休旅 , 也許現在還在賣 , 不會走上停產之路

中華現在還在賣的得利卡用那種低輸出的引擎 , 35年前的車體結構 , 也沒有打算要改款 , 真的就是靠關稅和貨物稅保護起來的 , 賣低安全性的車給台灣人
風城小壞蛋
其實就沒叫他改外型,內在動力配備改一改就可以了,外型以前的鯊魚頭再拉出來就好了。




老車來了....曾經的三菱2.0....從我18歲到現在43歲了...他老了我也老了...
EVO阿正
讚!我的LANCER也從我23歲跟到現在我已經48歲了,還在繼續撐
樓主好年輕喔~沒30吧!

Galant之前,三菱還有與福特金箭貂相橫的日蝕太陽鑽Eclipse



Dyamante基本款也有2.0引擎。

三菱以前可是一等品牌呢,無論客貨商用車。

只是,光芒不再。
EVO阿正
初代掀燈日蝕,真的超經典!
dslme wrote:
像福特傻傻地沒看清市場趨勢 , 在2017推出4門轎車Escort , 2019即宣告停產
當時如果是國產化小型休旅 , 也許現在還在賣 , 不會走上停產之路


可是那個年代福特有賣一款ECOSPORT的小休旅,還在COSTCO賣過
不過銷量跟ESCORT一樣很慘
我一直以為ECOSPORT有國產化

1992年美規galant 2.4引擎 當時順益有引進台灣算嗎?Ganlant 2.4
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