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有動力.耐超.空間大.能載貨.乘坐舒適
台灣貨車我也看了4～5年了...我主要是送貨當公司車來用（每次出門幾乎都300KG起跳）
3噸半的都要破百萬...不是很滿意
2噸內的60萬以內感覺就很可以...
但1年多前買了TOWN ACE真的後悔到爆...真心不了解100P馬力是有多垃圾
後來看了一下2噸內的小貨車...馬力都是一樣垃圾
乘坐不舒適.沒動力＝不能載重貨
就剩下空間大+耐超？
看到ZINGER 1.5T...172P（70萬）
所以才發這篇文...如果能出貨車（2人座皮卡）版本...應該會很火吧...
新車又有我想要的全速域跟車...開高速公路就是輕鬆
這也是我之所以要換掉RAV4的主因...沒有自動跟車
TOWN ACE買了之後...真的是吃灰...送貨跑長途目前還是用RAV4
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也是啦....從來沒有人趕講真話...車評測試頂多就載個200～300給你看..然後官方標榜900...真的遇上才知道
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請你去查一下...TOWN ACE標榜的載重喔...
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車子各式各樣，買主各取所需，買車之前，有做功課的話，至於如此？
先幫你文章備份留存。
等你改天真的入手 Zinger 1.5T 之後，看看是不是又要來這裡開砲，砲轟 Zinger 1.5T。
Zinger 1.5T 也好，小貨車也好，討論很多，你自己不看，這就算了，相反的，你拿 RAV4 來載貨，疑似超載又超速，拿這個標準來砲轟小貨車，這邏輯是什麼！
imggy wrote:
我開RAV4載貨已經有3-5年了...
需求就是能拉貨.跑高速.操控舒適...
1年多前購入TOWN ACE...想說耐超便宜空間大...
結果拉重貨跑高速根本要人命...真的後悔死了
我當時根本沒辦法想像...98P是有多離譜的低...
98P馬力這種車子也敢做出來當小貨車...真的嚇死寶寶了
台灣人可能普遍都很窮所以都是追求要用最小的金額買到最高的需求
所以高速公路上才會有一堆載貨跑不動的車子...好幾個路段還特地設了爬坡段給爬不動的貨車行駛
拉回正題...
我RAV4載過700~800KG...馬力180P
高速爬坡輕輕鬆鬆速度可以到120
要超車踩一下油門就輕鬆PASS
沒錯...載貨車子的確很沉...但馬力有了...都是小事
RAV4不是用來載貨的我知道...我一直在找一台可以載貨的小客貨車...
本來已經打算特價的KUGA來當貨車...但空間好像不是很大
今天早上突然看到ZINGER 1.5T馬力竟然有172P
價格又殺...71.9可以買到172P...
這大概是神車了...
今天下午找時間來去看一下實車空間
1.5渦輪增壓或許要大軍來襲了....
話說最近那個YARIS CROSS賣這個價格還只有102P...到底是哪裡有病阿
102P能上高速公路嗎??
太好奇了
這篇肯定會被砲...無所謂了
新店小高
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我也試駕完了...C/P值太猛了...目前沒有對手..後座椅子拆掉...空間真的大..用來當商用貨車真猛...
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