青菜蘿蔔各有所好沒有完美的車只有手頭預算最適合的車目前公司有2004 2021新車雖然漲價一點點但是光新引擎+變速箱+LV2跟車省下的稅金+油錢我覺得很超值阿!當初如果確定知道要改款我一定建議公司等2年那時問都說沒有誰知道買沒兩年就....嫌他晃 就預算升上去買進口的當然我也覺得國產賺太多但是一直拿這來說 也不會改變
就算提前知道有新車,也難以想像改變這麼大。畢竟中華的新汽車已經很久很久沒認真改款,有改,大概也就外型小改。這次真的改款出新意。而且,有改到買家心裡想要的重點。f9220222 wrote:當初如果確定知道要改款我一定建議公司等2年那時問都說沒有誰知道買沒兩年就....
的確是這樣!我去看了實車之後,也有同感。接下來會是自家人的大內鬥。除了 New Zinger 打到 URX。N7 很快就要上市,也會打到 URX 和 New Zinger。裕隆,儘管不討喜,但它整體來說是在進步,一直自己打自己,也一直在進步。強者我鄰居 wrote:看來新忍哥會打到同級團的U6跟URX,5人或7人都在砲火內。畢竟,大家底盤都不是新世代,價格低的銷售可能會比較吃香。
試乘後 感受是不會打到真的休旅車的市場光是引擎發動 感受就不一樣了除了商用之外 這世代 誰能忍受發動後就震動明顯的?終究是貨車底 而且這領域 全台就這一個選擇想要有車頭的大空間商用車 還能選啥?載貨商用車 這是首選想當休旅車 那真的是想太多了
acer wrote:就算提前知道有新車,也難以想像改變這麼大。畢竟中華的新汽車已經很久很久沒認真改款,有改,大概也就外型小改。這次真的改款出新意。而且,有改到買家心裡想要的重點。 一年前就有人放風聲, 就說是 1.5T + 8AT那時我也覺得的不可能, 這樣改不就要破百,還有人買 ?年初,我就訂了某台麵包車,...結果等到這台月,ZINGER 1.5T都出來了,麵包車都還沒有交期 ?考慮了3天,改訂了這一台 !