好像很多人以為下雪才用得到4WD

HONDANINJA wrote:
好像很多人以為下雪才用得到4WD



還有跑沙灘 走河床 去荒郊野外深山等可能用的到

但是下雪是裝雪鍊啦, AWD沒用, 等路面結冰就知道了
下雪就用得到AWD?
哩洗咧共蝦?







掛著雪鏈還撞成這樣子
AWD的錢都白花了



下雨防打滑?
循跡防滑的效用
比這什麼AWD遠遠高出太多太多了
金碧輝煌
,![XD]
夜魔天書 wrote:
下雪就用得到AWD?(恕刪)

下山重點在巡跡防滑沒錯但上山還是要雪鍊加上4WD才有勝算吧! 尤其2WD滿載人跟貨物在上坡時前輪會翹高抓地力不足更會打滑, 此時需要4WD後輪輔助才能上山. 一句話,有能力又喜歡到處跑就買4WD(AWD)會增加不少樂趣, 不敢講多厲害至少會比2WD安心多了.
~天下是給有權力有能力的人而善為之~
SAWC版又沒貴多少,都買日蝕當然要買SAWC的,過彎穩還可以開比較快,爽度跟普通版差多了
我突然覺得你和你朋友一年後還是在嘴四輪傳動的汽車。你就是你朋友嗎?
千萬不要成為光說不練的男人啊。

這幾天Outlander 發表新年式,立刻就發文要討論四驅車,還真剛好有跟上時事。
事實就是這樣啊!開車技術夠差的話,四驅也救不了你;想靠四驅殺山道、閃三寶?想太多,最終障礙還是在自己的那雙手腳
buzzbee
+1,補充一下,除了手腳要好,腦子更重要。
歹路不通行
小心開車為妙
如果將車子交給晶片開車
就算有百輪傳動也是危險
老調常談!不懂的人還是不懂 國道三 風大或雨大 方向盤不聽話 開濕地模式 穩穩吸住地板 風大或雨大 方向盤不聽話 開濕地模式 穩穩吸住地板 (以前開轎車沒感覺風大不好開! 休旅車 遇到風大足夠你受!自認為方向盤不聽話 還可以開破百的 請不要出來害人) 開日蝕2驅的大部分都後悔沒上四驅
nextruth07062016
前驅也是穩穩吸住耶
4WD or AWD脫困能力好是指在爛路可以最少有一至二個驅動輪能推動車身
下雪時不管前驅後驅全驅也要輪胎有抓地力所以雪鍊不可少
當初霸王寒流時很多車都是因為抓地力不夠猛踩油門打滑
越慌張就踩越重造成車身扭動甚至輪胎抓地力更差最後甚至整台車往後滑
就算有AWD也是要很謹慎慢慢開輕輕踩才能穩定車身
要去玩雪看雪記得一定要裝上雪鏈
我之前住在中國東北、歐洲 開了數千公里雪地
台灣合歡山超過20次
心得:
二驅or四驅+四條雪鏈 >>> 四驅+兩條雪鏈 > 二驅+兩條雪鏈 >>
四驅加雪胎 > 二驅加雪胎 >>> 四驅一般胎 > 二驅一般胎

下雪,雪鏈或是雪襪才是王道,
雪襪的抓雪抓冰能力又超過雪鏈

4WD在雪地真的沒啥用.. 有雪鏈雪襪才是真的

不過... 其實之前在東北時,平地大家都很少裝雪鏈,無論多爛的車都直接上馬路....
地上也會灑鹽,雪很快就融了
pan299
推實際經驗 比一堆沒開過嘴砲的有參考價值
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