999dhyan wrote:
尿素桶的問題不是單一(恕刪)


福斯多少錢?
得利卡一台多少錢?
後續養護成本?
當然花公司的對司機而言沒有差異
至於得利卡拉溫度,我自己買回來那一台也會,我也有發文
後來其實很容易處理,甚至DIY拆四顆螺絲不用20分就可以完全解決
前提是從新車到現在都必須確認有正確使用水箱精,並且在管路沒有阻塞的情況
包含一些老B也都會有這個問題,或者應該說不是電子風扇的車都會有這個問題
離合器風扇老化,更厲害一點的可以自己補充阻尼油,但是一罐也不便宜
換號稱日本製,S開頭得還有另一家G開頭的價差約2~3百,我是買好一點的S開頭的
1500以內搞定,現在不管外頭多熱水溫都能控制在中線以下
塞車時也頂多在中線,這也是我自己爬文來的
而且並非三菱車才有這個問題,只要是離合器風扇的車都會有這個問題
但是便宜阿,自己換才多少
所以抓溫度至要不是管路堵住,跟水箱破掉,其實換掉那個就解決了
我也是買了這一台車以後,當然不懂得就給保養廠賺,自己懂得就自己換
其實真的好開好養,油耗跟樓上那位開CRV的大哥比也沒有差到哪裡去,甚至我的車還要載貨隨便含車重都超過2頓,這樣算起來有什麼值得在意的?他是幫我賺錢的工具
T5能載的得利卡也能載,但是得利卡能載的T5就不一定了
就算我得利開10年換一台,換到第三台T5也才能買一台,就購置成本維修成本來計算
真的差嗎?路上在跑的新款得利卡可是壓倒T5這部商旅車
d885668
我的還只有一個人開@@
Finepix~鋼 wrote:
福斯多少錢?得利卡一(恕刪)

我是舉例,要真比的話,得利卡只配和慶眾T4還有現代H100比。
人家T4現在已經是T6了,H100貨車進化成小霸王,廂車更是進化成G-Starex,而L300還是L300,隔一陣子就拉皮漲價,就是你們慣著,中華才會這樣不長進。
你願意拿雙腿當緩衝區,願意忍受過時的高耗油低出力,那就請你繼續享用吧,我要與時俱進享受高安全性的新世代車,僅此~
對了,請不要拿日本三菱的得利卡來比,中華沒有引進,沒有資格拿來比,按我看,甚至連對岸的東風都要甩中華幾條街,看看人家的菱智吧!
999dhyan wrote:
我是舉例,要真比的話(恕刪)


小霸王有緩衝區?
車頭了不起比得利卡多10CM有這樣大的差異?
日本的D5我從頭到尾有提到?
是的你愛享用新科技那是你的選擇,沒人可管
我想要的是一台可靠穩定度高的你也管不著
就算拉皮車又如何?銷售量就擺在那裏
難道全台灣就只有你懂車?
其他人都不懂?
還是那幾句話,穩定度,好維修,零件便宜,車價實惠
新堅達賣到破百萬一多人幹聲連連,當初一台60~70萬已經不復見
了不起加長斗也在100萬以內
現在呢?還有不要再說舊引擎過不了環保了
很多事情是商人不願意而已,哪一牌都一樣
甚至造假通過以後上市的車輛,就一樣沒有達到標準
至於你提到的尿素,說真的一公升大約在20元左右,看到加油站的招牌
好不好如果真的能設計出不用加尿素就能通過6期排放的
目前國產跟進口,好像只有小霸王,跟KIA,一路發有沒有我不知道,很少接觸這一款車
但是還要靠尿素來通過排放,那麼在你的標準而言應該也是不合格
因為她還是要添加尿素
Finepix~鋼 wrote:
小霸王有緩衝區?車頭(恕刪)

我是在講眼睛會不會乾的事情嗎?
重點在於其它廠商是進步的,中華汽車這些年都在原地踏步。
當年威利面對Carry和PRZ的競爭所以進化成菱利,得利卡面對 T4、Hiace的競爭引進了SG,但是競爭消失後,中華不但不思進取,SG還退化回L300,真是可恥,但這種做法一部分原因就是台灣很多司機要錢不要命給慣壞的,你們只配開阿公級的爛車,你們可以繼續慣著中華到天荒地老,我惜命,不奉陪!
kenny0408
沒錯,小霸王確實比得利卡的CP值來的高,除了價格上得利卡佔有優勢外,乘載重量3.25噸對2.5噸小霸王就贏不少,而且小霸王比得利卡省油多了也不用更換正時皮帶,至於得利卡萬年不便的外殼及內裝就....
有點兇
motonorma wrote:
有點兇(恕刪)


恩有感覺
話說現在得利卡也有氣球跟循跡還有ABS了甚至連TCS都有了
不知道除了引擎還可以拿來嘴
其他的還有什麼?
999dhyan wrote:
我是在講眼睛會不會乾...(恕刪)

講到惜命?
打個岔,針對車禍發生到會致命的,有時能保你命的可能是車子的底盤設定,所以你說什麼才是惜命呢?
例如:Adas幫助車子煞停了,但後方車沒煞住往前推撞了,這時某些號稱休旅車、suv、cuv等等名詞但搭轎式底盤的,它底盤對比zinger的底盤是相對擋不住這種致命率高的夾擊式狀況!
較不會致命的一般小車禍就不提了!
供參考!沒要戰
強者我鄰居
按此邏輯,是說買小凹、日蝕還是小可沒有忍哥安全嗎?應該不可能吧?
sky390012
應該沒人敢說 可不可能、說不準!除非限制了某些情境(例如這車單純只開市區、不上快速甚至高速公路),就是把車等同一般白牌機車使用,類似這類的 當然車輛用到的安全性就會式微了!
999dhyan wrote:
我要與時俱進享受高安全性的新世代車...(恕刪)

請問你是要了哪一台?
999dhyan
我最後開的是T6,現在退休了。另外,我看不起的是裕隆集團,是中華汽車。
d885668
老實說一分錢一分貨拉-中華的車就是預算型買家的首選-
對岸的Zinger(君閣)已經停產近十年,得利卡也在2014吹熄燈號,我就不懂了,對岸都淘汰那麼多年的車種,台灣的司機還在吹捧,到底原因在哪?
999dhyan
所以我看不起中華。
d885668
我是沒開過新車,但是我要買轎車就買30帥帥,貨車休旅車就買勁歌,因為最便宜咩,只是不想把錢花在車子上而言,預算不足,哈哈
sky390012 wrote:
講到惜命?打個岔,針...(恕刪)

就看您認為有沒有不可能的事存在囉!
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!