記得之前討論過幾次結論就是車商沒那麼佛心就算進來價格也不如國外便宜,價格帶會打到自家車K CAR小小一台如果賣60萬、70萬以台灣消費習慣寧願加點錢買大一點的車子,如神A、仙草這種中型房車現代venue就有點類似這種狀況配備加一加70多萬,如果家庭只有一台車的預算多數都是買大不買小小車在台灣不吃香,否則台灣休旅車風潮不會那麼旺
常在日本租車自駕常租 k-car.....便宜好開省油這是從大阪租車開到北陸乘鞍高原這是在沖繩 (租金7天6夜 Y6930......雖說淡季 在日本沒遇過這麼便宜的)另外在中國 四國也都租過k-car看著電視廣告一台日幣10X萬的廣告羨慕死了指望台灣這些奸商.....? 緣木求魚
funtir wrote:這台660cc的車,售價應該50以下我認為要當奇兵打售價看能不能3開頭 我覺得小車要在售價40萬以下才會有比較多人願意買單50多萬可以買到Colt Plus、Livina台灣景氣差收入低,一台車開久久一台車開好幾年當然買空間大一點至少比較彈性,這是普遍台灣購車習慣另一個原因是大車比較氣派(台語大扮)日本K CAR算換台幣才30多萬,日本年薪換算台幣90多萬經濟水準真的差台灣太多以及日本K CAR部分地區可以免停車位證明(日本買車要有車位才可以)
funtir wrote:原文我覺得這種小車台...(恕刪) 這類型的小車大陸也有,大多以電動車型居多!像五菱宏光mini EV(微型雙門4座電動車)售價只要2.98-3.88萬人民幣(大概折合台幣12萬~16萬),2.98萬等級沒有空調!車輛的長寬高為2917/1493/1621mm,軸距為1940mm,續航力分別為120km/170km所謂的國產車本來就是人人都能買得起的車! 要是Mitsubishi eK X真的進來的話售價應該建議在30萬~46萬之間,汽車不是奢侈品,是必需品