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aaaa1826 wrote:
說真的我沒買過三菱...(恕刪)
會覺得無力是因為搭CVT
用力踩或順順踩都一樣提速都慢慢來
我家有Lancer 1.6 lancer fortis 1.8 Global Lancer 1.8
Global Lancer 1.8 1834cc稅金2.4這一階加上小毛病在17年報廢舊換新
(舊愛的CIVIC 8 1.8給家人使用 我跳到3代MAZDA 3)
三菱這款lancer fortis 1.8開始引擎cc數有下修
順順開的買家三菱是不錯的選擇至少剛性還不錯
它的懸吊我OK但是配CVT我就跳過了
我要求不多獨立懸吊+AT
符合自己的需求就好~不需要在意酸民的意見
說白一點他又沒有幫你出錢
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aaaa1826 wrote:
我也喜歡他的屁...(恕刪)
下個月我這台車就滿兩年了 說說我的心得
因為我是買旗艦型的 先說操控跟油耗
18吋輪框加215/45原廠胎+mdss運動化懸吊
整體比較偏硬 但相對的操控跟路感也更明確
高速行駛跟山路更加平穩 這點我給予肯定
再來油耗 目前跑了三萬三千多因為我有用app
紀錄每一次加油 開到現在平均油耗是13.092
以18吋鋁圈再加上我開車四季都開空調來說
已經算中上了 這點也還算滿意
引擎跟底盤隔音比起上一代 如果本身是lancer車主的話
一定會非常有感 真的加強很多
因為我的是18輪圈加扁平胎所以車胎噪音會大一點
但如果是時尚型16吋胎的話 應該會安靜很多
引擎隔音跟上一代比也有加強 除非大腳催下去
不然引擎聲抑制的很好很安靜
如果硬要我說缺點的話 也是有啦
1.輪胎很貴...215/45/18 五千起跳！阿娘威...
2.iso fix只有一組 不過聽說已經要改兩組了
還好我目前只有一個小孩...（自我安慰一下）
3.沒有acc aeb 既然沒有那就定速加減用 精神集中一點吧 沒人幫你煞車阿是不會自己煞逆！
4.想不到....
5.還在想...
6.想到再跟你說嘿...
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極像翔羽 wrote:
但喜歡的人就是喜歡，你們可以一直攻擊酸這台車我們只說說與神車比較後而選grand lancer的理由與心情就被你說消費神車，你喜歡神車可以去神車討論版何必來這吐槽，
這個M牌的區，原本根本就沒有在討論2年前的這款GL車種了，有的話，都是2年前的主題，偶爾被拉上來提一下。
若是沒記錯的話，應該是自從電視開始廣告驚嘆版後，本區又開始活絡了起來。
然後，本區某個主題的開版主在文中有拿神車來做比較，並且有用到"拉皮"這兩個字，然後就引來了一堆T牌的人過來回文，並且一度將該主題掛在01的首頁熱門了一陣子。
當然可想而之，T牌的愛用者還是比較多的，所以眾家兄弟看到該文的時間先後不同，所以從那時候開始，陸續的反擊回文就比較多了!
也就是說，平心而論，若是真的仔細爬文，並且該主題原PO者沒刪文或是改文的話，在二周前的當時，文中寫的內容，是有點引戰的味道，可能該主題開版者自已不覺得，並且認為PO在M牌自家的主題應該比較無妨~~
還好是PO在自家的M牌主題，若是同樣的該段文字內容，是PO在T牌對手的主題的話，那就是嚴重的侵門踏戶的引戰無誤~~
不過二周下來，該主題早已沒列在01的首頁了，而且在本區M牌GL的車粉，也適時的反擊回文了，因為畢竟是在M牌自家的區開主題，內容難免會提到對手T牌的一些事情，不過網路是公開的論壇，還是讓多不了解這一代新的GL的規格的人，甚至以往曾經買過舊款這台車的車主的難聽回文，這也是因為舊款與新款其實差異頗大，很多舊款車主自已也不清楚的緣故!
不過，再怎麼說"新款"，這台也是2017年的款了! 為何在現在2019的年中，這款沈寂已久的款式，又開始引起注意了?? 很多人還以為這台車日本早已停產，所以就不存在了~~ 而台灣的中華汽車獨自將它延續下去的這一段辛苦與付出，對於沒有在注意這台的人，當然不會知道! 甚至不會知道中華汽車得自已付出將近一億元台幣去做撞擊測試的這一段故事~~~
所以，現在覺得不錯而開始想入手、或是已入手的車主，自已覺得這台車C/P值不錯，開得值得就好，就不要拿現在最熱門的T牌A款車去一直做比較了~~ 因為A款車也是不斷的在出新款的，而且人家的新款，真的是2019年款的! 相較之下，T牌的GL本車，是2017年款的!
我覺得M牌GL本車車主，要能夠認清這款在全世界，"只有台灣在賣"~~~ 這種的"稀有性"，真的是有愛的人才會去買它的~~~
其實道理也很簡單! 就是"價格、價格、價格"!!!! 因為很重要，所以要說三遍~~~
若是價格不夠殺的話，我覺得2017年的"新款"，等到二年後的現在2019年，會讓人想要入手?
無非就是: 給我折價，其餘免談!
這台車的好，只有自已買過的人才會了解~~ 只是，目前很明顯的GL這台車，也有所謂的新、舊車主之分!
也就是說，在2017年時剛推出時那種價位就買的人，是原本的大部份的車主，包括陸續於這一，二年購入的人，車子年份掛2017與2018的車主，應該比較多人!
而進入了2019之後，大家自已去看每個月的國慘車銷售數字就知道這台車每個月賣出多少台了，數字會說話~~~
而現在5月開始進入了所謂的競賽月，陸續因為"價格"的因素而又注意到這台，並且也入手的人，就是所謂的"2019年的新車主"了~~
由其是從2019年5月開始的新車主，十位中有八位，原本根本就不知道有這台的存在，也是看了電視廣告，並且在01上爬文(翻出2年前的文)，然後又從Youtube上用關鍵字去搜尋，而把這台車二年前所有的影片全部都掃了一遍看完後，才決定入手的人~~~
有些人就是不喜歡"再買T牌的A款車"，可能以前也買過了，所以現在不想再買一樣的車，而想要買台實用、好開、價格又非常非常合理的車子，最後就落腳在這台GL了~~
車子是買來自已開的，所以網路上的批評與指教，就看看就好，若是一直想要反擊回去而又講對手T牌的什麼缺點的話，等於是給對手又覺得引戰並且又開始講GL這台車的黑歷史的機會，這樣就沒完沒了了~~
所以現在T牌還會過來M牌這裏寫什麼"不要再消費A款車了"....等等的文字，基本上，是他"太晚看到文"，所以是LAG兩周的人~~
除非原主題的原PO者有修改文，不然一個月後、三個月後才看到該文的T牌的人，即使LAG了該主題半年一年，看完文後也會反擊個二句吧!!
所以不用太在意T牌過來講二句的人~~ 因為真正最近有在爬文看GL這款車的人就知道，其實主因還是由本區的某個主題的某個文章開始出現講到對手A車款的開頭~~~
關鍵字是: "拉皮"、或是"拉皮車"~~~ 搜尋一下，並且用日期、回文時間來排列，就知道引戰的源頭在哪裏了，呵呵~~~
不過可能原PO文者根本壓根兒沒有任何要引戰的意味，而且也乖乖的在自家M區裏發文，哪裏知道網路本來就是公開的，01又是會把新的主題短期間很多人回文就把它排在首頁，所以那時當然很多T牌的車主看到，所以二周前的回文攻擊(T牌)與我方的反擊(M牌)才是比較頻繁的~~
現在已是二周後了，早已退燒了~~~ 呵呵! 零星的LAG文過來，若沒人理的話，也就停在那裏了~~~
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