有看過這一輛!
同事也挺推薦的
後來~把這輛擺在最後一個選項
第一選項是ALTIS,第二是SENTRA第三FOCUS
ALTIS之所以會排第一
就是為了全標配的TSS
因為常開3小時以上的路途
且新款的懸吊比以前的好多了
把SENTRA放第二
是因為坐起來的舒適感
把FOCUS排第三
就是為了福特的剛性與穩定性
但妥善率讓我怕怕的
把GRAND LANCER擺在最後
則是因為坐起來感覺怪怪的
會讓我的腰不太舒服.....
不然我有把握以最優惠的價格買到它
但...我最後卻買了Sienta
因為全家都喜歡它的實用性
我連反駁的機會都沒有
其實GRAND LANCER是輛好車
便宜的車價,卻有最新型的變速箱
還有評價不錯的多連桿懸吊
只可惜我沒有這個緣份
雙離合(DCT)、Cvt、At、
手動(MT)、半自動(AMT)
而且這些變速箱當中,也沒有說一定哪一個比較好。
就好比說很多人吐槽雙離合,但是有誰知道現在最好的自動變速箱,是雙離合中的PDK也就是保時捷在用的變速箱
還有人說能買AT不買雙離合,能買雙離合不買cvt,能買cvt不買AMT
但是 那要看是誰做出來的
通用的6 at俗稱金屬攪拌器
十萬公裏不修基本不可能
但是馬自達的6 at就跟鬼一樣好,反觀通用9 at,大概只輸PDK,但是馬自達的9at就很爛
Cvt裏面做最好的本田(他的變速箱所能承受的扭矩比日產高畢竟他是玩運動的)跟日產(基本上他研究的最徹底)都不錯。豐田墊底,基本上豐田的變速箱壞的最多(我指的是CVT)
雙離合,大家都知道,哪些廠家愛壞,但是我必須說基本上都是亁式雙離合,因為臺灣容易堵車幹式雙離合的散熱是靠風的,濕試雙離合靠的是水
AMT的基本上引擎壞了他都不會壞因為他就只是在,手動擋的,變速箱上面做了一些改動就是離合器變成靠壓力,所以他跟手動擋的沒什麽差別,只是把腳的離合器改成電腦控制所以基本上都做到5速左右而已
然後基本上手動變速箱打家都做的很好,畢竟幾百年的歷史,
還有我得說為什麽三菱的變速箱比豐田容易壞?
原原因很簡單因為很多人喜歡拿三零去改
把他當成三菱EVO,or拿開手動擋車子的方式去開
每一個變速箱都有它的用途
cvt本身的優點就是省油造價便宜噪音小。但是缺點就很明顯不能大腳油門
手動擋的車子就沒那麽多限制,不要常燒離合,隨便開把你送走不是問題
剩下的變速箱,你大腳油門都不會有問題只要你不要買到它設計本身就有問題的
然後補充一下,除了AMT變速箱以外剩下的都是從賽道上面挖下來的
最後回答樓主的問題如果你買了,打算直接開到報廢可能三零好一點畢竟你所說的那一臺是跟artis比較的
那如果你不在乎油耗。不在乎操控AMT基本上能滿足你的需求,因為基本上也開不壞
另外啊
有人說豐田開不壞,一車傳三代。那是因為他的技術老舊
整臺車什麽都沒有而且感測器還少好幾個我指的是動力系統方面,什麽引擎變速箱傳動軸水箱那些東西,而且,老是說歐系車的燒機油。這點我必須澄清一下,豐田的1.6L以上,跟歐系的一樣容易燒
還有說它省油的。嗯哼嗯哼,他的大SUV哪一臺不費油?一公升跑個四五公裏的都有,什麽漢蘭達。威蘭達那一些的
所以油耗是跟車重還有排量,有關
RAV4不算大SUV而且他的四驅還是假四驅。有人把前輪架空,然後轟一下油門結果車子被兩個成年人拉走。基本上就是說他後輪的輸出能力基本上比兩個人推還要差
我就先分享那麽多
小惡魔市集
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