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用真名 wrote:
怎麼現在會說用錯膠...(恕刪)


無奈,你都知道車頂會生鏽,卻不知道其原因
就算你是車主,你也該去了解一下再來罵八
不知頭不知尾就亂罵一通,而且沒記錯當初三菱可是有提供所謂優惠更換車頂
因為發生這個問題車子都已經過保固期很久了,所以他有所謂的折扣更換
印象中幾千元而已
你啥都不清楚,所以你現在是開哪台車?
而且三菱的車頂鏽蝕,說真的也吵不太起來,因為沒幾台以後就發現問題
不是數以萬計的車
至於你提到本田,那個不良率在你購買會繡車頂三菱至少10年以上的現代造車技術上是不與許的
你懂嗎

用真名 wrote:
怎麼現在會說用錯膠...(恕刪)


本田的工讀生業務不要來這三菱版討罵,
你自己本田車現在沒有鏽鏽,
並不保證以後不會鏽鏽,
上網去看網友,買CRV 5代中獎鏽鏽車,
再來說你們的本田車會不會鏽鏽,
至少我們三菱這幾年都沒有聽到鏽鏽車了。
你開幾萬公里 也是重點
pippenyen wrote:
為何一直說三菱保值不...(恕刪)
Finepix~鋼 wrote:
有影片?我就算開20...(恕刪)


我指的笨CVT就是指小凹,李李仁代言那台,人止關上霧社那段8%的坡,轉速不到2000轉,深踩油門還不降檔,..
非得手動去按玻片降檔,一降才曉得,剛才在6檔, 6檔??怪不得爬不上去...
我都形容這麼貼切了,不用影片吧,要我也沒法拍來證明.. 事實證明這台車變速箱邏輯就是苯..

笨到我那粗神經的老婆輕易就發現了,真是笨上加笨...
笨到極點..

我先前開外修車是小可,開兩年感覺還不錯,買小凹就沒實際上路測試,內裝看看就下單, 結果就中招了..埃.

solio468000 wrote:
我指的笨CVT就是...(恕刪)


恩.....CVT有kick down功能嗎??

jlhwu wrote:
恩.....CVT...(恕刪)


我不清楚,映像中我是不會這樣kick down,放開再重踩,行車動態穩定度就會被破壞掉,同時也傷車,..
救我過去開的自排車,遇到上坡,特別是陡坡時,油門深度固定,或是略為加深的情況,此時轉速和時速不斷往下掉時,變速箱就會降一檔拉轉速, 但小凹的CVT無法這麼聰明,要靠手動去調整..開了8年,還是不習慣這台車..

三菱車殘值較雙田車低,這是普遍的事實

solio468000 wrote:
我指的笨CVT就是...(恕刪)


車子有問題就快去修理八,說真的與其抱怨
倒不如去查查看看
你市區手動強制升檔在時速20~30是怎樣都切不進去6檔的
就算讓你切進去電腦也會強制再降檔
更何況合歡山那種高海拔,空氣稀薄又爬山的路段更不可能
所以是車子壞了,而且看了這樣多小凹,我自己家人也有買
都沒有聽說過你這個問題,也李裡仁當初代言家人感官好,就買下去
車子壞了真的要早點去修理,就算D檔不會自動降檔
8%的路面說真的廬山合歡山不是沒有上去過
人止關那裏有2.3個大髮夾彎
不然以我的車她也只是3.4檔在跳動
6檔我怎樣想都不可能
我當然不知頭不知尾,
原廠跟我講:正常,都這麼久的車了。
網路上講:是車主沒在顧車。
優惠?到報廢都不知道有這回事。
本田車不是我提的,是別人。
我接上話而已

Finepix~鋼 wrote:
無奈,你都知道車頂...(恕刪)

Finepix~鋼 wrote:
車子有問題就快去修...(恕刪)


不好意思,插過電腦查過了,又不是沒腦..你自己去開看看,自動模式動不動就進到6檔,讓你的車加速溫吞,爬坡沒力..
就事論事,沒有黑三菱.. 變速箱邏輯不夠靈敏,切手動模式還要不斷看轉速表轉速多高,糟透了..三菱一次就飽了..
沒幾台?
十台以下叫幾台
十台以上二十台以下叫十幾台
二十台以上一百台以下叫幾十台
沒幾台就是個案囉!還會優惠?
幾十台上百台的都叫個案了,30有特別佛心?

另一個那個誰,說我本田工讀生業務車主的。
我沒中招是我沒買本田,不是本田對我特別好。

好啦!
如果有人留言或私訊我:“你這樣說,我車子很難賣!”
我就不再出現在這棟樓啦!
大家都要養家活口是吧!
Finepix~鋼 wrote:
無奈,你都知道車頂...(恕刪)
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