最近家人有想要換車,家裡的轎車一開也是20年了,雖然家中只有三個人,經討論目前考慮買台suv,因為家人曾經開過三菱,在ec出來之前就蠻期待的

直到跟家人去試駕後,發現現在車子的配備越來越好,現場看實車沒有失望,acc的功能好像也蠻實用,以前只摸過傳統的定速系統,爬文後蠻多車主說用了acc之後就回不去了,特別是開高速公路似乎是很多人都覺得不可少的配備之一

因為日蝕所以才開始了解acc,只是很可惜當初試駕時,沒有機會上國道使用這個功能,看了一下幾家acc的比較似乎有些不同,所以有個小疑問

像mazda的車0km就可以開始作動,其它的車子皆要時速30km以上才能作動,想請問有使用acc的車主在駕駛時會有很大的影響嗎?
還有什麼是全速域的acc?
這部分看了不少文章還是不太明瞭
再請各位解惑

Eclipse cross的 ACC是全速域的嗎?
文章關鍵字

不要太相信網路論壇

一堆帶風向的

多重角色扮演

既然你開過傳統定速的車子,這樣跟你解釋ACC就比較容易了
傳統定速的車子當你設定好速度之後,車子就會按照你設定的速度行駛
這時候如果前方出現比你慢的車子,你必須介入煞車來避免追撞

但是ACC就不一樣了,在ACC模式下的定速比較像是最高限速設定
如果今天前方都沒有其他車輛,這時候ACC就會依照你設定的速度行駛
一旦現方出現比你慢的車子,ACC會根據距離開始減速,直到與前方車輛相同速度為止
這個時候,前面的車子開多快,你的車子就自動調整車速配合
如果前方車輛駛離或是突然醒過來開始加速,速度超過你原本設定的限速時
ACC也會跟著加速,但是加速到設定值後,就會維持這樣的車速,不會在繼續往上
所以用過ACC的人才會都回不去,因為在封閉型的高速道路上
駕駛真的可以減輕很多事情,不用一直盯著前方車輛的車速與距離
只要好好的維持車輛在車道上與注意是否有車輛要切進你這個車道

再來就是全速域ACC這件事情
我沒有開過MAZDA的全速域,所以我不懂它的ACC從0開始做動是怎樣的設定
但是就EC的ACC來說,30~180公里是指當你車速必須超過30公里,你才可以啟動ACC跟車
也就是說,ACC跟車的最低限速就是30公里,一旦你設定低於30公里的車速,ACC會自動解除
不過啟動之後,只要你不取消ACC跟車,就算你的車子跟車跟到停下來(如:塞車)
ACC也都不會解除,只有一點要注意,那就是如過今天靜止的情況超過3秒鐘
當前車前進的時候,你必須自行點一下油門,或是按一下跟車撥桿,讓車子自動跟上去
如果靜止的時間沒有超過3秒鐘(如:走走停停的塞車),車子會在前車前進時自動跟上
所以ACC真的是在高速公路上長途行駛與遇到塞車的好物

另外還有一點是ACC與傳統定速不一樣的地方,那就是在長下坡(如:林口、三義)這樣的地方
同樣是設定好車速,傳統的定速會用引擎煞車與檔位來盡量維持你設定的車速
有時候還是會有超速的情況發生
但是ACC會加上煞車來輔助,所以ACC比較不會因為下坡的關係而超速
maxwu123 wrote:
不要太相信網路論壇一...(恕刪)


應該算全速域的 因為可以跟車到停止不動
是全速域的沒錯,車子靜止下可以啟動ACC跟車,跟車的最低速度是30km/很熱,也就是說停紅綠燈時候前面有車按下ACC,會出現30km/hr(跟車最大速度)。但是這時候無法加減ACC跟車最大速度,要車子開動後就可以增加跟車速度了!雖然最低跟車速度只能設定在30km/hr,但是系統會自動跟車到靜止,不會速度低於30就解除
一般來說只要能夠自動跟著前車,跟到停就算是全速域!!
但我認為還要能夠從車子起步開始就能自動跟上前車,才是較完整的全速域ACC。
例如CX5、CRV5、EC、X-Trail都做得到,車輛跟到停後,連煞車都幫你踩住不會往前滑動。

又比方說和泰T牌提供的TSS自動跟車,只要速低於30km/H後,
系統即會解除自動跟車,並交由駕駛自主控制,這就是被眾多T牌車主吐嘈的非全速域系統。

像Outlander的ACC是駕駛需自主踩油門到時速30km/H以上,才能啟動ACC自動跟車,
但它可以自動跟前車跟到停,不過當車身停止3秒後即會自動解除ACC,
此時車主需自主踩住煞車,否則車子就會往前滑動。

全速域ACC能夠在開高速公路或停停走走的塞車路段
有效減少右腳一下子補油門一下子踩煞車的疲勞度,有沒有差看個人,
因為有些人你給他在好的配備,他還會覺得失去駕駛的樂趣,寧願不用。
也有人是完全不信任電子配備,認為新世代車款越多電子設備,維修故障風險就高。
ACC的最低要求,至少要能跟車跟到停止(outlander有滿足最低需求)--> 你只要確認這點就好

用ACC還要擔心低速的時候會不會解除,腳隨時要stanby,不就失去ACC的意義了嗎?我不如自己控制還比較輕鬆
(最新的lexus ES依然做不到)
請問一下 自動煞停的使用,是要先開啟acc嗎?

還是ACC跟FCM兩者是獨立系統,在沒開啟ACC下,偵測到前方狀況FCM就自動介入了?
ACC跟FCM是獨立,沒使用ACC時,FCM仍然會運作
outlander的FCM是預設開啟,有遠近兩段可選擇,另外可以按鈕強制關閉
之前有去看是全速域的
不過在安全機制下,30公里以上才能夠開啟自動跟車
而開啟自動跟車後,就能跟到停
針對非全速域都是指不能跟到停的情況
之前Mazda3同樣一套MRCC有汽車媒體試乘到20公里上下就會解除

https://youtu.be/gL0ltw7Blto?t=202
影片給你參考一下,這就是非全速域和全速域最大的差異存在
所以基本上ACC就是選有全速域的即可
不過自動剎車就非很多有含行人偵測也有不含的
建議是買含有行人偵測的才是整套更完整的自動剎車系統
如果你考量是列表中的車款,基本上只有後三台Tiguan、Karoq、Eclipse Cross去選會比較好
安全方面Karoq和Eclipse Cross是最完整的買到頂規都有完整主動安全配備
Tiguan則是輸在沒有盲點偵測,而Eclipse Cross和Karoq價格差不多,但配備卻豐富很多,也不用擔心乾式DSG的問題
綜合考量下Eclipse Cross還算不錯的車款
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