那如果說原本車子行駛在內車道,縱使前車突然駛出原本的車道,日蝕一樣可以快速偵測到與後來前車的距離,若距離真的太近,FCM自然就會做動,是這樣嗎?givenchy0508 wrote:最近家人有想要換車...(恕刪)
ZTAotop wrote:那如果說原本車子行駛...(恕刪) 沒錯說的詳細一點當你在acc跟車時原本跟著的前方車輛駛出目前車道時acc會在車輛切換車道完之後依照目前的速度進行判斷並動作如果目前的車速已經是你設定的上限值,那麼就會維持目前車速持續前進如果低於上限值就會開始加速到上限值,直到追上前方車輛後,再降速跟前方車輛一樣的速度如果換成有車輛插隊進來,在前方車輛進入車道約一半車身的時候acc就會煞車減速拉開車距至你設定的距離然後繼續偵測前方車輛的速度跟著
原來ACC是否為速域還蠻重要的不然無法跟到停 還要切換回來自己操作這跟系統直接幫你把車煞到停止雖然只是20km的差別 但感覺實在差不少我也是看了討論才知道日蝕cross的ACC雖然是寫30~180km不過仍然可以視為全速域畢竟能跟到停止比較重要 若不注意親到前車可是很麻煩的…
flyman168 wrote:原來ACC是否為速域還蠻重要的不然無法跟到停 還要切換回來自己操作這跟系統直接幫你把車煞到停止雖然只是20km的差別 但感覺實在差不少我也是看了討論才知道日蝕cross的ACC雖然是寫30~180km不過仍然可以視為全速域畢竟能跟到停止比較重要 若不注意親到前車可是很麻煩的… 沒錯同樣叫ACC有的ACC是到了低速就會解除跟車,也是大家稱的半套(如:現行TOYOTA集團的所有車系)有的ACC雖然會跟車跟到停止,但是停止後需要駕駛者接手HOLD住煞車的動作(如:OUTLANDER)雖然是全套ACC但是功能不夠完整而日蝕的ACC除了可以跟車跟到停,當停止之後會自己HOLD住煞車,不需要駕駛者接手這樣的ACC才算是最完整的
yjones wrote:沒錯同樣叫ACC有的ACC是到了低速就會解除跟車,也是大家稱的半套(如:現行TOYOTA集團的所有車系)有的ACC雖然會跟車跟到停止,但是停止後需要駕駛者接手HOLD住煞車的動作(如:OUTLANDER)雖然是全套ACC但是功能不夠完整而日蝕的ACC除了可以跟車跟到停,當停止之後會自己HOLD住煞車,不需要駕駛者接手這樣的ACC才算是最完整的 停止後 前車如停後再繼續走 後車也會自動繼續走 這樣的ACC才算是最完整的
對啊 表竟然沒有CRV這台車賣得好很大一部分靠HS其實這個表格可以列一下傳奇躍動版有的和同價位其他車有的應該優勢會更明顯只是傳奇躍動版不知還有沒有車bin7777 wrote:這個表格沒有本田的acc...(恕刪)