小惡魔市集悅遊日本活動報導

長知識求問，S-AWC和AWD是一樣的嗎？

132分

個人積分：132分

文章編號：70038874

其實目前日蝕 S-AWC跟對岸 outlander 先出來的S-AWC有差~因為差了一個ACD

但S-AWC 到底是怎樣設計的
我們有請三菱自動車工業株式会社　EV・パワートレイン技術開発部チーフテクノロジーエンジニア博士（工学）澤瀬薫氏
來說明~

https://www.goo-net.com/magazine/105168.html

9分

個人積分：9分

文章編號：78871569

沒開過4wad，手上只有舊4驅outlander
當初也是想4驅底盤設計不同應該較穩固
後來發現實際真的超級大雨，視線不好根本不會想開車
也不會刻意越野磨傷底盤
現在也還沒勇氣挑戰雪路水晶宮
倒是山路轉彎的嚴重側傾讓我想換避震器
每每山路彎口都刻意放慢速度40過彎
如果開車的人不是賽車手，車子也不是在賽道上跑
4wd，4wad，4wac....etc.
只有差在買的心安吧

rock

rock

我是業配破壞王哈哈哈

閱讀是財富之源

1030分

閱讀是財富之源

個人積分：1030分

文章編號：78873434

https://youtu.be/6ixZ8HtpONg
某個網友分享俄國的，這影片很明白的說明4WD與SAWC的差異。

我自己是日蝕旗艦的車主，駕車技術也不好，不過擁有日蝕後，這車不管是市區，還是山路過U型大彎給予車主的穩定感跟自信是真的不一樣。

22分

個人積分：22分

文章編號：78944089

閱讀是財富之源 wrote:
https://youtu...(恕刪)

這系統就是高速或轉彎讓你更輕鬆的開車不用怕會翻車
讓你更敢轉動方向盤

98分

個人積分：98分

文章編號：78957055

下雨天以前2驅換省油胎!耐磨高缺點煞車距離跟下雨天的輪胎不安定改轎跑胎煞車力一級棒可是由於車是通勤車!一年換四顆心很痛
換EC後高速遇大雨管他啥胎輪胎不安定開啟濕地模式哇!黏在地板(自從一般轎車換EC後感覺開EC有如開玩具車...........)

1997分

個人積分：1997分

文章編號：79977312

m23arin wrote:
最近看日蝕新的廣告在(恕刪)

蠻多不一樣的地方
這篇寫得蠻詳細的喔
https://www.carstuff.com.tw/group-test/item/30966-mitsubishi-s-awc-subaru-sawd.html

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小惡魔市集

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