COLT PLUS 安全性真的很不錯,高速公路翻2、3圈後摔落路面,人員毫髮無傷


pptlin wrote:
所以小可備胎一定不能拿掉..後面強度還可以靠備胎檔一下喔!!


可是有另一個說法是 有小備胎後撞 比較危險耶!!
pptlin wrote:
09年以前車款一定沒有內鐵(法規沒規定),
所以小可備胎一定不能拿掉..後面強度還可以靠備胎檔一下喔!!


所以意思是2010年以後的車款就一定有內鐵嗎?
C+2010也是沒後鐵的,基本上國慘小車都沒後鐵(因為10年安規只提到副駕安全氣囊跟ABS系統的樣子!)

另外有備胎?危險?那要看怎樣狀吧,如果只有駕駛,理論上會比較安全,但是如果後座有人,哪感覺差異就不大了。
CP-mark wrote:
C+2010也是沒後...(恕刪)


二期安規係自97年1月1日實施,其主要重點為二;一是後霧燈之裝設、二是車大燈需具有水平功能。

其它關於車輛之雙前SRS、ABS、EBD等安全配備等項目;並非是車款必需俱備之安全規範;

而是若俱備上述之安全配備者,該配備須經過相關合格單位安全認證。

詳情可洽詢ARTC等單位
忠貞744.憲204特車退役.愛台灣啦!!
josew wrote:
二期安規係自97年1...(恕刪)

原來如此喔~感謝說明了
我也以為二期之後ABS、EBD、BAS、雙安氣囊都是標準配備了
原來只有後霧燈跟頭燈水平可調
難怪熊貓車只有ABS、EBD,
還有現在的i10特仕車什麼都沒有的,也可以推出
相對來說colt plus真的安全配備比較充足
而且看照片感覺車身的強度還滿高的,乘坐的空間沒啥變形!

noah8850 wrote:
別再創造傳奇了= =...(恕刪)


啊是啥傳奇,小車是又有多小
C+ 車長多少知道嗎
你知道C+到底算是小型車還是中型車嗎??
不要在那邊不懂裝懂了
太神奇了,colt plus跟聯結車碰撞,
居然漂亮滾翻後,安全著地,駕駛輕傷,
評審一致給它滿分!!

它的RISE車體的剛性從這可以得到驗證,
我聯想到之前smart為了展示它的牢籠結構車體的厲害,
故意撞上水泥塊,整台車翻飛了好幾圈,
假人仍舊固定在座椅上好好的,
沒破沒爛,有夠厲害的。

roc18 wrote:
可是有另一個說法是 ...(恕刪)




那到底是有放備胎安全還是沒放備胎安全?

之前看小車後面撞擊的影片~ 備胎好像到一個程度後會往前頂~~~

是好還是不好??? 還是無備胎能預留潰縮空間呢?????
認真算柱子!COLT PLUS 1.6 有 A B C D E 柱(共有10根柱子頂著車頂..不至於被自己車身重量壓扁啦!!)

我也是開COLT PLUS 1.6 ~ 的確是部不錯開的小車...但我可不希望她受點小傷哩!!會心疼..!!
山中無老虎只見剩猴子高來高去的耍猴戲
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!