美國Honda也不是每一台車都有BSI以及cross traffic monitor (後方經過物體偵測), 甚至2023年CRV大改之後也不是每台都有配備. 到了2024年才每一台CRV都有, 我也是忍到2024年車型出來後才買.買來後發現Honda的後方經過物偵測並不是靠sensor, 而是靠後方攝影機. 所以後退時Honda的警告比較慢, 必須攝影機看到才會警告, 不像我的Toyota與Subaru都是靠Sensor, 車子對於後方物體警告得很快. 雖然有點不滿意, 但也只好認了, 畢竟是自己選的, 若有不滿意也是要自己承受.
HONDA翔 wrote:咦?CTM 是靠毫米波雷達(跟BSI的共用)沒錯啊~ 同樣的功能, 但不同配備的車用的是不同的原理.我的車子是較低配備的油電, 叫做Hybrid Sport, 是這個圖的第三縱排, 雖然有BSI與CTM, 但是用的是攝影機來偵測, 並沒有雷達Sensors. 至於比較高配備的Hybrid Sport L (第五縱排)與Hybrid Sport Touring (第六縱排), 它們的BSI與CTM就是用雷達Sensors.我的Toyota Sienna與Subaru Outback保險桿上都有Sensors. 但我的CRV上面沒有, 很明顯的差別.
Lexus UX250h 2023年之前款式也是一堆東西沒有, 2024年式改電池/加配備, 價格不變, 看到車評/車友都說..和泰好有誠意, 加配備沒漲價, 很難得, 拍手叫好..Civic 2024升級了, 卻沒漲價, 反而被念, 下次honda高層會說,,還是漲個一,二萬意思一下,不然加配備沒漲價還被嫌. honda行銷部要打屁股, 應該要漲價才是.所以, 重點是台本引進的Civic 價格太高, 讓您覺得不符合他的身價, 不漲價又給多的配備, 讓現有車主心理不平衡.Honda車款剛上市就入坑的車主都是很盤, 看看CRV5/6就是很好例子. 當時2006年開Civic (不二價), 2008年小改款還拔配備/漲價, 不過也是特例.
HONDA翔 wrote:2024/03/13...(恕刪) 翔大拍拍台灣本田這樣的手法的確很令人反感TJA遲遲不給也是怪理由甚至儀表也不肯中文化對於台灣市場的根本沒有用心牛肉端不出來只想用FB圖文打發大家而已