先行在八月份釋出小改款預告的Honda Fit，日本當地正式在今日推出小改款車型，改款重點與預告時相同，小改款過後日規Fit取消Ness車型並以RS運動版本入替，e:HEV油電系統出力提升擁有更飽滿的動力回饋，汽油動力也由1.3升改為1.5升自然進氣引擎，最後Honda Sensing為日規全車系標配，並新增了塞車輔助等功能，讓日規Fit的輔助安全更加齊備。售價方面日規Fit由入門的Basic前驅車型開始為159.28萬日圓（約34.7萬台幣），最貴的車型則是e:HEV Luxe四驅車型的266.42萬日圓（約58萬台幣）。
日規Fit透過五種外觀略有差異的車型創造出不同風格外貌，除了本次以運動化扮相加入陣中的「RS」車型，剩下四種維持與小改款前相同，分別為Basic、Luxe、Home、Crosstar，各自都擁有專屬外觀及特色；首度加入的RS車型外觀換上專用前後保桿、側裙、後擾流等等強調運動氛圍，不僅是外觀帥氣，RS車型的懸吊也經過強化，有效提升車輛操控感受。e:HEV與1.5升汽油引擎都會是RS車型的動力選項，先推出的e:HEV RS還配備了減速控制器（類似B檔概念），駕駛可透過方向盤後方換檔撥片進行四段力道調整，此外也配有Normal、Sport、Econ三種駕駛模式切換。
內裝並沒有多餘更動，大致維持相同格局，而Honda Sensing除了是日規Fit全車系標配，小改後還增加塞車輔助系統與抑制油門控制系統，搭配全速域ACC、LKAS車道維持輔助、CMBS預防碰撞系統、盲點偵測等等，讓Fit有著更加完整的安全輔助配備。
動力方面，日規小改款Fit的e:HEV油電系統經過升級，電動馬達的最大輸出提升至123ps，增加14ps出力可帶來更出色的動力反應；汽油引擎部分日規Fit捨棄了原先的1.3升配置，改採1.5升雙凸i-VTEC引擎，最大輸出為118ps/14.5kgm。
