【海外新訊】維持2.0升渦輪加上六速手排,Honda全新Civic Type R正式發表!

真的很不錯看,走的是更具質感的風格.....FK8的線條是比較適合年輕人,FL5應該更適合中年大叔
會進台灣嗎⋯⋯
本田粉又只能流口水乾瞪眼了
20幾年前Civic也才30幾萬,現在要1百多萬,這問題到底出在哪?
alex5078
當年30萬應該是手排馬曲的價格,我後來買的LA都56萬了
htchang1976
真是不懂別亂說,1996年我買南陽首批VTi 125PS那款,是抱著56.3萬去買的。
內外皆美,Honda Civic 一直都是比 Toyota Corolla 好看且有型!
林恩 wrote:
依照先前預告,讓車迷(恕刪)

Accord2.0動力255hp都用8at撥片

300hp以上的Civic Type R如果能10at+撥片

這次看本田能否用自家平行軸變速器

手排固然有開車感覺.以本田家用civic撥片換檔速度.Type R更能快速換擋拉轉

10at肯定是下手實際交通工具
alex5078
一直出手排很難抗衡DSG
dc_alwaysblue
在各種自排越做越快的情況下,這兩年手排性能車的市場反而熱絡起來,我自己的G80 M3就是手排,馬力小30匹無所謂,我是要開爽不是開快,北美新款Integra 手排/自排 準車主訂購比例來到了3 : 1
比起前代的飆仔8+9外觀
新一代的好看太多了
內裝質感也大幅提升
20寸改成19寸鐵定能替前驅操控帶來更大的幫助⋯⋯
這是30週年產品可能也是末代純燃油款
台本該進口一下了吧
終於有點振奮的新聞啦

可惜不是Honda桑來寫這篇,有點可惜,專業度還是有差

11代目Civic Type R(車系代號FL5),動力數據330HP/420nm
車寬1890 車高1407還是1408樣子,坐姿比FK8低2.5公分,引擎進氣口開口朝後
這代用最速前驅和最高側向G值為開發,跟一般CIVIC共用的零件只有大燈、前門跟車頂
去年10月已測試完畢,只跑四條賽道做測試,鈕北、鈴鹿、筑波,另一條忘了
然後FL5煞車部分在自家鈴鹿賽道全速跑了五圈後,煞車溫度較FK8降低60度...
大黑店
很深入的資訊!不知從何得知的?
紅酒混月光
內裝應該很多東西也能共用
Seattle995 wrote:
然後車尾好看,和前一代不同風格,但滿好看的。

2015年10代CIVIC雙門版大概也是這種貫穿式尾燈設計,FL5改得像融合2014年東本XR-V尾燈兩種設計...


cross R wrote:
比起前代的飆仔8+9外觀
新一代的好看太多了
內裝質感也大幅提升

我正想說前一代是8+9外觀,太多不必要的假空力裝飾
就算美國這裡售價比台灣便宜很多,也是有行無市

喜歡那外型的都是一些買不起的學生族或屁孩
買得起的,就算是年輕一點30歲左右的,認識很多最後都跑去買內斂一點的Golf R
chroming
mohochoo 您的發言讓小弟想到高雄某同事的GOLF R XD
紅酒混月光
FK8我記得9成以上空力套件都是有功用的
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