不覺得
welsonchen4530
不覺得
Zongbus
welsonchen4530 你爽就好
三寶駕駛者應該佔市售比率2成巴?

這種提升三寶方便駕駛的車輛.在說三寶者應該都是中高收入

就讓我們既續看下去
之前的fit跟現在的fit售價也是有差別的
yameme wrote:
10 月份國產轎車 Top...(恕刪)


很難得看到國產新車上市頭兩個月賣那麼慘的。

嗯 幫忙想個理由,
一定是缺晶片,產能不足都去生產crv的關係。
Zongbus
嗨黑本們
不錯了10月賣快300台有第7名
但是下個月可能就會不見了啊~~~
沒錢只能當阿宅... wrote:
不錯了10月賣快300(恕刪)


可憐啊🥺⋯⋯

國產小車蜜月期賣這樣?能不能算是空前絕後呢?

應該破城市(City)紀錄了吧?會不會改接單生產?

看來樂當🍽的人不多,City大概快有伴了!
River1688 wrote:
可憐啊🥺...(恕刪)

改接單生產 不錯喔
不是常有人PO他的車是德訂 多有風啊

變成台訂 也很有版啊
Zongbus
這樣在路上不會車聚,很好呀
River1688
跟City一樣,變成停產稀有車款?[讚][+1]不過,也太快了吧⋯⋯ [偷笑]
如果說油電佔6成,以汽油版每月300輛來算,油電應該有每月450+的訂單,加總750,輕輕鬆鬆就達成台本年販6000輛的目標了,我是指順利的話。

當然油電不會一直佔6成,這是消費者對新奇東西的崇拜效應,然後會隨著產能、口碑、養護成本而變化,但有一點是確定的,就是Fit現在是處於台本預期的熱賣階段,只是大家可能被汽油版的數字蒙蔽了。

Fit二代曾有年販8000+的紀錄,三代也有7000+,隨著車市變化,四代台本是設下年販6000的目標,如何維持熱度以達成目標,就看油電的市場反應了,如同一開頭講的,如果油電可以一直佔6成,6000輛是蠻輕鬆的,甚至在熱度退減後,如果還能維持4成的佔比,也還能達成目標。

但以上都是紙上談兵,現實上發生在日本國內的情形,就是Fit的月銷售數量已經掉到20名外,只有yaris一半的成績,這是不尋常的,日媒分析銷售不佳主因在台灣也有類似情形,例如價格、偏向家庭用車不再吸引原本的本田迷等等,台灣也有可能發生在蜜月期過後銷售銳減,一切都還未知。

從今天開始,台本也開始發力,給0利率、丙式險、5年保固,也是想趁新車蜜月期打下穩固基礎,以利完成年販目標。
Fiestatitanium
回cb6686大,汽油版是有可能增加盲點等配備,但會顯得油電變貴。
cb6686
12月開始贈送 1.盲點偵測 2.倒車顯影 3.行車紀錄器 4.分期60期 5.五年保固
Fiestatitanium wrote:
如果說油電佔6成,以(恕刪)


油電佔六成?夢到的?

假設就是錯的,後面的一大串等於空談了!

買油電貴十幾萬要開多少年才回本?

很多雙北市車主的車,年跑5千甚至不到5千公里你知道嗎?假日車買油電幹嘛?


別懷疑!這價格級距的消費者是很懂精打細算的!

圖表來源
River1688
要氣什麼?我看到忍不住笑了,還被問說:在笑什麼啦![笑到噴淚] 台本說?[偷笑]我家隔壁小屁孩也說:他全校最帥![笑到噴淚]
Zongbus
River1688 So what?
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