最像天竺鼠車車的車,這個價格就別賣了吧!
喜歡的就會買
86.9萬的小車,只能恭喜台本創下紀錄
從原本破百萬的領客貨車牌的CR-V
到今天近90萬僅有4米長的小車Fit
果然只要有消費者支持,廠商就會繼續變本加厲
90萬都快可以買到七人座的休旅車Outlander,主動安全配備有ACC+AEB
空間就不用多說,七人座休旅車根本是輾壓4米長小車的空間
雅士迪 wrote:
睡夢中,突然間手機跳(恕刪)


這個價格...是改進口賣嗎?但就算是進口小車好像也是蠻貴的...
雅士迪
選你正解
雅士迪 wrote:
睡夢中,突然間手機跳(恕刪)


不是每個人都在車廠打工阿不要連夢都做這個....lol
雅士迪
年輕人,網路純交流,多少證據說多少話,看到黑影亂開槍,不會是正常現象
總要有人開第一槍,其他車廠才能跟進漲價
可想而知之後HRV和CRV的售價了
Rexmax wrote:
總要有人開第一槍,其他車廠才能跟進漲價


台本回歸台灣市場,第二代FIT初上市,一年多連續調漲3次價格,
打破國產車紀錄,至今無人可比,以價制量結果就是越賣越差,
一手好牌被打爛.和泰大可延續Yaris,VIOS舊引擎變速箱爽爽賣
jackax wrote:

你說的我都知道
就是單純如果用現在了解的訊息來看
FIT油電8X萬
和SWIFT相比至少多了十萬~
這十萬拿來加油可以跑很遠捏~
更不用談五年過保後大電池的費用
而且SWIFT還是進口車有撞擊認證~那FIT就.....
會提到FOCUS單純是我前幾個月幫家人添購了一台五門款
仔細看一下兩款汽油的價位都差不多 但是配備車格差很多
當然妥善率 品牌支持度來說 雙田甚至三田(豐田 本田 松田)相對是領先其他日系甚至歐系品牌

我個人結論就本田開價太有自信也太貴
但我想還是有本田迷買單(就跟我當初花70萬辦到好2代FIT VTIS車型一樣)

Swift Hybrid銷量之差,連自家兄弟 Swift 其他系列都賣比他好.
同顆引擎的ignis Hybrid 掛牌數也都很難查到,容我說句不客氣話,輕油電在我看來就是假油電議題.
油耗差早已被台灣市場淘汰,說真的還是那句話,沒比較沒傷害

台灣日產被裕隆制約,好車無法引進,剩下唯一抗衡的台本又不爭氣老算計追求高利潤,造就今日台灣和泰躺著賣一路獨走,這就是台灣現實的悲哀!!
請問有夢到HRV嗎
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