雅士迪 wrote:

WLTC: Swift Hybrid 21km/L FIT Hybrid 28.8km/L
Swift Hybrid 市區 17km/L郊外 21.5km/L高速道路 23km/L
FIT Hybrid 市區 30.2km/L郊外 32.4km/L高速道路 27.4km/L

恐怕會錯意,完全搞反
真正的油耗,市區不可能比高速公路省油,只是市區偷吃電的假象!

FIT Hybrid 裝的是6kWh鋰電120v規格,是真正的電、油雙動力系統,具備純電行駛16公里的能力,跟Prius Hybrid一樣都是市區偷吃電而非真正的油耗

Swift Hybrid 12v是輔助電瓶,協助電系供電及停車熄火,不是真正的Hybrid,是內燃機輔助系統
歐美拿48v這種20年的舊技術來唬弄大眾,為的是幫傳統燃油引擎續命而已!
uranuslp
可是瑞凡 他只是國產小車...
所以各種動力只有一種款式嗎?
感覺這樣推論明年的HRV可能也是八十多萬跟九十多萬了
希望不會拔太多配備
本田魂的價值不容質疑!!
雅士迪
本田宗一郎死後那一年,本田早已和市場妥協,少點熱血,主攻小資家庭多年.老拿本田魂當梗早已過時了啦
只有半套ACC,
真是可惜呀。

要等Toyota 的小鴨也有半套ACC後,
FIT才會有全速率ACC。
防疫車
雅士迪 wrote:
睡夢中,突然間手機跳...(恕刪)

這價格如果車沒照到放大燈,放大到跟CC一樣大。 買的下去真的太有愛了。 跟三代一樣繼續當稀有車。 

等看汽油版還是白日夢還是地球夢。 
雅士迪
因應環保要求,引擎代號L15B1,台灣,新加坡特訂款地球夢.降低馬力,扭力提前3000轉.數據如右 : 120ps/6600rpm ' 14.8kg-m/4300rpm
uranuslp
扭力提前300轉吧?提前三千就比最大馬力轉速高了
這價格油電至少要給全套ACC吧
如果油電可以折到6再配合舊換新還是有一戰的可能,但3.5代末期也才折這樣,看來油電難賣阿
雅士迪 wrote:
沒比較沒傷害,請從下(恕刪)

你說的我都知道
就是單純如果用現在了解的訊息來看
FIT油電8X萬
和SWIFT相比至少多了十萬~
這十萬拿來加油可以跑很遠捏~
更不用談五年過保後大電池的費用
而且SWIFT還是進口車有撞擊認證~那FIT就.....
會提到FOCUS單純是我前幾個月幫家人添購了一台五門款
仔細看一下兩款汽油的價位都差不多 但是配備車格差很多
當然妥善率 品牌支持度來說 雙田甚至三田(豐田 本田 松田)相對是領先其他日系甚至歐系品牌

我個人結論就本田開價太有自信也太貴
但我想還是有本田迷買單(就跟我當初花70萬辦到好2代FIT VTIS車型一樣)
BlueSky5230
專賣本田迷與新手駕駛
kurokawa079
新手買這台幹嘛,新手不買二手車就是假新,不服來辯
台灣各車廠都很感謝本田的

每每都是第一個拉高車價後, 讓其他車廠有漲價的空間
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