evomaxx wrote:
也不至於啦Nissa...(恕刪)


今天去看了kicks,看的是頂規,感覺配備大升級,hrv真的陽春很多,hrv除了比較帥跟二手車價較好外,感覺普普,只能說這是個講求cp值的年代
whaleegg wrote:
只能說這是個講求cp值的年代..(恕刪)


cp值最高的是福特。
陳小春2525 wrote:
cp值最高的是福特。...(恕刪)

福特最近组裝品質改善不少
不知保養廠水平有没有提升

不過買過一次後再也不敢領教
保養廠的水平個人覺得是國產五大中最糟的
要比動力HRV和Kick都不是強項
NA自然進氣引擎掛CVT變速箱追求的是省油
同樣是CUV的FORD Ecosport 1.0渦輪引擎加速才有感
因為排氣量1.0所以最大馬力僅125hp
Ecosport馬力數據沒能贏過HRV和Kick
不過加速看的是扭力
Ecosport 1.0最大扭力17.3kgm/1400~4500rpm
HRV 17.5kgm/4300rpm
Kick更低,15kgm/4400rpm
Ecosport和HRV一樣在主動安全比較弱
Kick頂級還有AEB
但動力Ecosport表現最好
Kick正式售價應該還會再小降一波
畢竟Kick是NISSAN國產第一款CUV
價格很可能再降求買氣
希望質感不會太差
Ecosport長的那麼醜,有CP值有什麼用? 銷售量能比嗎? Ford的車今年火燒車了幾次了? 
台灣版的ecosport 和國外版的差異已經反應在銷售量 就別出來丟人了. Luxgen U5都屌打這台
1.儀表彩色螢幕 不見了
2.換檔撥片 不見了
3.引擎自動啟閉 不見了
4.盲點偵測 不見了
5.車側喇叭 不見了
6.車側扶手 不見了
7.天窗 不見了
8.四輪碟煞 不見了

台福只推 未來的focus mk4

diafix wrote:
要比動力HRV和Ki...(恕刪)
evomaxx wrote:
福特最近组裝品質改善不少
不知保養廠水平有没有提升

不過買過一次後再也不敢領教
保養廠的水平個人覺得是國產五大中最糟的...(恕刪)


我先前開福特嘉年華11年,過保後就自備機油去外廠了,說是外廠其實也是日產的保養廠,就我感覺兩者是差不多。
開福特跟本田的最大差別是開福特車同意被人嫌,本田沒這問題甚至人家會用仰慕的眼光看你,兩者品牌形象差異極大,但以妥善率而言兩者差不多,開20萬公里後就是會開始壞零件。

liataj49027 wrote:
這兩台真的超低cp
通常是不懂車的才會買的

請問高CP有哪些車呢?
Kicks在美國的售價根本只是同級對手的入門車型耶

Nissan Kicks
S - $18,290
SV - $19,990
SR - $20,590
--------------------------------------------------
Honda HR-V
LX - (2WD)$20,520 / (4WD)$21,920
Sport - (2WD)$22,220 / (4WD)$23,620
EX - (2WD)$23,720 / (4WD)$25,120
EX-L - (2WD)$25,320 / (4WD)$26,720
Touring - (4WD)$28,540
--------------------------------------------------
Ford EcoSport
S - (2WD)$19,995 / (4WD)$21,590
SE - (2WD)$23,000 / (4WD)$24,500
Titanium - (2WD)$25,880 / (4WD)$27,330
SES - (2WD)$26,880
--------------------------------------------------
Mazda CX-3
Sport - (2WD)$20,390 / (4WD)$21,790
Touring - (2WD)$22,475 / (4WD)$23,875
Grand Touring - (2WD)$25,745 / (4WD)$27,145

ssss5780 wrote:
我覺得第一個死的會...(恕刪)

U5真的沒什麼賣點了 動力差 配備也普通
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!