為什麼有人覺得Kick 跟HRV 有拚面呢
光動力輸出就差一大截不是???
論牌子Honda樂勝其他車廠
HRV升級Honda Sensing可以不要漲價嗎?

evomaxx wrote:
為什麼有人覺得Kick...(恕刪)
我覺得第一個死的會是U5,本來一息尚存的,這下永難翻生了!

ssss5780 wrote:
我覺得第一個死的會...(恕刪)

U5在兩強夾擊下難以存活。
少16ps,輕100公斤左右,駕馭感應該差不多

evomaxx wrote:
為什麼有人覺得Kick...(恕刪)


我覺得Kick的正式價格會再往下降個1~2萬
對目前市面上的小型跨界休旅車銷量一定都有影響
不過如果說Kick上市會把U5銷量扳倒,這比較說法誇張
以Kick目前預售入門的時尚版72.5萬
即使正式價格再降2萬到70.5萬
和73.5萬的U5 1.6 AR環景版相比
Kick便宜3萬,可是配備差了一大截
首先U5有六氣囊,有環景系統,有AR底盤透視
車內有整合許多功能的直式觸控螢幕
Kick時尚版只有四顆氣囊,沒有螢幕
這個等級的Kick配備很少
Kick的銷售主力會放在豪華版和智行旗艦版
因為現在買車大家都很會挑配備
如果台灣國產汽車的銷售量不變的情況下,四門汽車(可能包含5門掀背)銷量會再減少,Crossover小型休旅會持續成長,買車的人要適時跟上時代趨勢,不要3-5年後就想換車? 經濟不景氣 錢不好賺啊!
這兩台真的超低cp
通常是不懂車的才會買的

evomaxx wrote:
為什麼有人覺得Kick...(恕刪)


現在的情況就是
兩邊的盤子互酸對方是盤子
個人是覺得蠻好笑的

安卓拉貝貝 wrote:
現在的情況就是
兩邊的盤子互酸對方是盤子
個人是覺得蠻好笑的
.(恕刪)


哈哈
真的很有趣
在我的角度來看
兩台都差不多的車子
價位、定位相近的小型休旅車
用途就是代步通勤
看那台順眼就買那台
酸對方也不會讓自己的車升級
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