CRV 5代車主請注意!快檢查排汽管是否生鏽!

MrRone wrote:
怎麼都沒看到你在馬自...(恕刪)

馬自達車主有自救會啊!
他們車主自己會爭取權益,
不需要我多操心啦!
其實每個廠牌車主都很團結,
出問題都是車主一起對抗廠商。
就只有本田車主最奇怪,
有問題PO上來還要戴好鋼盔被車主砲...
還好我沒買本田,不然真的很可憐。
你們是不是反串要讓潛在買家嚇死?
5D3 wrote:
至於那種拿熱暈痕和生鏽都不分的人,連回應都懶...(恕刪)

MrRone wrote:
終於有令人開心的內容可以擷取了。按照5D3先生的定義熱暈痕不是高溫氧化現象所以不叫生鏽

這麼有幫助的文章幫你紀錄一下以資紀念,沒有這方面的知識也要勤勞一點上網爬文,連上網找資料都懶,以後你講的大家就隨便聽聽就好了。...(恕刪)

你這鐵粉不只護航的亂七八糟,連別人說的話都能加工改造,
你是有什麼資格代替我"定義"我說的,放入你自己想的內容,簡直莫名其妙
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
5D3 wrote:
你這鐵粉不只護航的亂七八糟,連別人說的話都能加工改造,
你是有什麼資格代替我"定義"我說的...(恕刪)


所以熱暈痕是熱暈痕不叫生鏽?

我很懂禮貌的 有錯就道歉的。

不像有人噴醋的臉皮厚到不行,被搓破了還死不認錯,搞文字遊戲想轉移焦點。

再誠心的請問一次所以熱暈痕不是生鏽囉?你不會惱羞不答吧?又或者答不出來吧?

還是這就是解答?
5D3 wrote:那種拿熱暈痕和生鏽都不分的人...(恕刪)




不銹鋼並不是不會生銹. 不銹鋼的耐腐蝕性緣於這種材料中含有的鉻。當鉻暴露在氧氣中時,會在材料表面形成形成一層很薄的鉻氧化物保護層,隔絕了材料與空氣、水的接觸。鉻氧化物層在受到損害時能自我修復,這種現象成爲“自我鈍化”。不銹鋼材料表面的光澤其實是這個鉻氧化物層産生的。 必需鉻的含量達到13~25%(重量比),才能改變鋼表面生繡的情況。如果我們把一片剛切下的不鏽鋼板插入水中,不到一秒鐘表面就會立刻形成一層鉻的氧化物,這層氧化物可以減緩鋼鐵的氧化速率至少一萬倍以上,只有當鉻的含量高於13%時才能防止不繡鋼生鏽. 但您的說明是不鏽鋼進行加工而發生的生銹現象(熱暈痕). 如果用顯微鏡觀察加工過的面,它的表面其實有很多小鏽點;這些斑點裡都含有硫,而硫元素的存在是製造鋼鐵的過程中無可避免的。當這些不鏽鋼暴露在空氣中時的情況還好,可是一旦放在水裡不鏽鋼會從微量的硫化錳處開始生鏽。這並非這些硫原子在水中變成硫酸之類的東西導致腐蝕的,而適當不鏽鋼被加工時鉻氧化物保護層受到破壞. 鋼鐵中的鉻重新遊離到表面,但這些鉻卻會優先取代硫化錳中錳的位置,進而造成該處附近鉻的含量變低而發生生鏽現象。
mohochoo wrote:
那傢伙除了在這出張...(恕刪)

你看他7PUPU的
拿馬自達車主自救會來搪塞
反正以後拿馬自達的問題塞他的嘴就好

我也是crv5車主,看到一堆護航的真的都很無言,車有問題提出來討論如何解決才是正確的吧
張馬力 wrote:
我也是crv5車主...(恕刪)

我提了...文章裡面自己找
縮短你找得時程.1.4.9.主頁面裡
要看就看.不看.就當沒一回事

張馬力 wrote:
我也是crv5車主...(恕刪)


厲害吧! 這就是鐵粉跟一般人的差異...

不知道的人, 還以為鐵粉是本田的員工...

鐵粉護航已經護到該品牌至上了, 好像買了台該品牌的產品, 就成為該品牌的人, 死為該品牌的鬼

鐵粉可以無視該品牌的缺點, 甚至黑的拗成白的, 版上還有一個例子: DSG SOP大師
北七喵 wrote:
厲害吧! 這就是鐵粉跟一般人的差異...
不知道的人, 還以為鐵粉是本田的員工...
鐵粉護航已經護到該品牌至上了, 好像買了台該品牌的產品, 就成為該品牌的人, 死為該品牌的鬼
鐵粉可以無視該品牌的缺點, 甚至黑的拗成白的...(恕刪)


這整篇討論串哪件事凹黑的講成白的?說清楚?

嚴重的人身攻擊,別以為噴醋就不用負責任。

不然被吉了別怪我沒警告過你

5D3 wrote:那種拿熱暈痕和生鏽都不分的人...(恕刪)


按照5D3先生的定義熱暈痕不是生鏽,熱暈痕不是金屬的氧化現象,所以金屬的氧化現象也不叫生鏽

沒有這方面的知識也要勤勞一點上網爬文,連上網找資料都懶,以後你講的大家就隨便聽聽就好了。


剛剛看了一下我一年多五萬多公里的RAV4排氣管,
不管是熱暈痕或者是生鏽,至少看起來還不錯可以接受,不用自己酸洗!






MrRone wrote:
這整篇討論串哪件事凹黑的講成白的?說清楚?

嚴重的人身攻擊,別以為噴醋就不用負責任。

不然被吉了別怪我沒警告過你

怎麼這版常看到這些字
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