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yk chan wrote:
小弟本人是車主無誤...(恕刪)
我可以理解。其實這問題我們比較早買的早都知道。(有人在意有人不在意此問題)。那叫焊接銹斑。。洗劑洗一洗。。撐很久的
(補充一下我不是在賣這個物品的。純粹網友傳授的密方而已。白鐵製品在焊接時會產生超高溫後焊痕。。如沒藥洗劑清洗會留下焊痕容易產生銹斑痕。水就會延這整隻排氣管流竄在遇高溫斑銹水就乾燥咬住排氣管表面。這算不銹鋼供應商工匠偷工啦去白鐵不銹鋼工廠問師父你就了解原理)
。。。真正的生銹了不是刷子沾洗劑簡單唰一唰就可以洗掉的。。因為會有生銹後留下的溶蝕表面了
(普通鐵製品焊接就不需要藥洗劑因為沒效
普通鐵製品是要焊接後用油漆防銹蝕)
但你有權力跟本田要客戶售後服務的
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5D3 wrote:
不要再幫樓主找生鏽...(恕刪)
不錯嘛 會閃會飄選擇性回答 回答一下福特排氣管生鏽正不正常嘛
本田技師回答不出你的高深問題，不然你回福特原廠找技師解答，幫福特車主爭取一下福利呀!
5D3 wrote:那種拿熱暈痕和生鏽都不分的人，連回應都懶(恕刪)
終於有令人開心的內容可以擷取了。按照5D3先生的定義熱暈痕不是高溫氧化現象所以不叫生鏽
這麼有幫助的文章幫你紀錄一下以資紀念，沒有這方面的知識也要勤勞一點上網爬文，連上網找資料都懶，以後你講的大家就隨便聽聽就好了。
不鏽鋼或白鐵小常識:其表面的一層極薄而堅固細密的穩定的金屬元素防護層，防止氧原子的繼續滲入、繼續氧化，而獲得抗鏽蝕的能力。一旦有某種原因，這層防護層遭到了不斷地破壞，空氣或液體中氧原子就會不斷滲入或金屬中鐵原子不斷地析離出來，形成疏鬆的氧化鐵，俗稱熱暈痕、金屬表面也就開始受到不斷地鏽蝕。
其他對熱暈痕氧化現象的解釋:
不銹鋼並不是不會生銹. 不銹鋼的耐腐蝕性緣於這種材料中含有的鉻。當鉻暴露在氧氣中時，會在材料表面形成形成一層很薄的鉻氧化物保護層，隔絕了材料與空氣、水的接觸。鉻氧化物層在受到損害時能自我修復，這種現象成爲“自我鈍化”。不銹鋼材料表面的光澤其實是這個鉻氧化物層産生的。 必需鉻的含量達到13～25％（重量比），才能改變鋼表面生繡的情況。如果我們把一片剛切下的不鏽鋼板插入水中，不到一秒鐘表面就會立刻形成一層鉻的氧化物，這層氧化物可以減緩鋼鐵的氧化速率至少一萬倍以上，只有當鉻的含量高於13％時才能防止不繡鋼生鏽. 但您的說明是不鏽鋼進行加工而發生的生銹現象(熱暈痕). 如果用顯微鏡觀察加工過的面，它的表面其實有很多小鏽點；這些斑點裡都含有硫，而硫元素的存在是製造鋼鐵的過程中無可避免的。當這些不鏽鋼暴露在空氣中時的情況還好，可是一旦放在水裡不鏽鋼會從微量的硫化錳處開始生鏽。這並非這些硫原子在水中變成硫酸之類的東西導致腐蝕的，而適當不鏽鋼被加工時鉻氧化物保護層受到破壞. 鋼鐵中的鉻重新遊離到表面，但這些鉻卻會優先取代硫化錳中錳的位置，進而造成該處附近鉻的含量變低而發生生鏽現象。
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