小改款的city還是沒honda sensing

灑yan

38943分

11樓

灑yan

個人積分：38943分

文章編號：66234891

character51 wrote:
今年七月六號的ucar...(恕刪)

加上去一台賣多少你會接受?
80? 90? 醒醒吧...

櫻花小天

273分

12樓

櫻花小天

個人積分：273分

文章編號：66235058

上次FIT就有說是成本考量，尤其像CITY要在小車6字頭廝殺，價格多一點就喪失競爭力
有的話現在小車應該都不用混了...

mohochoo

2282分

13樓

mohochoo

個人積分：2282分

文章編號：66239334

character51 wrote:
今年七月六號的ucar...(恕刪)

台灣同級距小車沒有一台有類似系統的加下去價格加10萬起跳

鬼之島四寶

1378分

14樓

鬼之島四寶

個人積分：1378分

文章編號：66242014

不慢慢擠配備,怎麼賣盤子

加量不加價,不是怪怪的嗎

鬼島第四寶:9487987

奧德賽

618分

15樓

奧德賽

個人積分：618分

文章編號：66249318

無聊

一堆人只會說台本怎樣又怎樣
怎不想想連進口車都拔掉不給了
這次的鈴木Swift
日本有sensing這套系統
台灣呢？
連根毛都沒有
國產車不給有很奇怪嗎？

character51

67分

樓主

character51

個人積分：67分

文章編號：66250585

「在動力核心的配置方面，全新小改款Honda City日規版也維持「1.5L」DOHC i-VTEC自然進氣汽油引擎（132ps、22.0km/L），以及「1.5L Hybrid」油電混合動力系統（137ps、32.4km/L）兩種版本，同時在「CVT無段變速」箱（1.5L汽油）與「七速雙離合器自手排」變速箱（1.5L Hybrid）之外，還提供有「前輪驅動」與「四輪驅動」的選擇，至於售價則是落在1,769,040日元～2,569,320日元之間（約新台幣47.7萬元～69.3萬元）。此外，接續日本市場之後，預計全新小改款Honda City也將會在今年第三季正式抵台發表上市。」

日本的油電版本是69.3萬，台灣如果加十萬賣原裝進口的，那對我的吸引力是大於Prius C ，我想也有許多人和我一樣。

不知道台本怎麼想的。

灑yan

38943分

17樓

灑yan

個人積分：38943分

文章編號：66251103

character51 wrote:
「在動力核心的配置...(恕刪)

那也要日本本田有做左駕版的
你認為這麼簡單再加10萬就可以有?!
原裝進口是一回事
進口稅利潤更是一回事囉~!

HONDA翔

5826分

18樓

HONDA翔

個人積分：5826分

文章編號：66251929

character51 wrote:
「在動力核心的配置...(恕刪)

油電版還要再等

小型車搭載的「SPORT HYBRID i-DCD」目前還沒出過左駕版，自發表以來都是在日本市場獨賣，一直到今年中，才首度於馬來西亞亮相，甚至連泰國都沒有呢XD

連泰國都沒有，台灣當然呵呵XD

character51

67分

樓主

character51

個人積分：67分

文章編號：66256726

一堆人想買油電版的city+HS，等不到就只好去買Prius C甚至Prius。
台本不長進，消費者無奈啊。

很喜歡本田的車格，但從結束南陽代理至今，覺得台本就是在擺譜裝老大，沒把消費者放在眼裡啊。

CRV五代很好，把HS放進來選配，city和fit為何做不到呢？
消費者的心聲，台本什麼時候聽得進去呢。

鍋巴契夫

31分

20樓

鍋巴契夫

個人積分：31分

文章編號：66276057

真的如果把Honda sensing 加入city
成本一定提高更多了在小車市場真的會很難有競爭力但還是期待有一天會出

小改款的city還是沒honda sensing

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